Крыму – собственная нефтепереработка!

Про­во­ка­ци­он­ные дей­ствия киев­ско­го режи­ма в отно­ше­нии Кры­ма – едва ли не глав­ная при­чи­на повсе­мест­ных в Кры­му про­блем с обес­пе­че­ни­ем реги­о­на неф­те­про­дук­та­ми. Сухо­пут­ное снаб­же­ние полу­ост­ро­ва осу­ществ­ля­ет­ся сего­дня прак­ти­че­ски невда­ле­ке от линии воен­но­го про­ти­во­сто­я­ния Рос­сии и киев­ско­го режи­ма, что не поз­во­ля­ет суще­ствен­но уве­ли­чить неф­те­га­зо­вую добы­чу в при­мы­ка­ю­щих к Кры­му сек­то­рах азов­ско-чер­но­мор­ской аква­то­рий.

Источ­ник фото: Wikipedia by Aliev-Rage11

Реги­о­наль­ное мини­стер­ство топ­ли­ва и энер­ге­ти­ки в сере­дине июля сооб­ща­ло о посте­пен­ной нор­ма­ли­за­ции топ­лив­но­го рас­пре­де­ле­ния: топ­ли­во было достав­ле­но на 112 авто­за­пра­воч­ных ком­плек­сов. Одна­ко без­ли­мит­ная про­да­жа бен­зи­на и дизтоп­ли­ва в Кры­му пол­но­стью еще не вос­ста­нов­ле­на. А из-за услож­нив­шей­ся и подо­ро­жав­шей схе­мы достав­ки цены с мая на неф­те­про­дук­ты вырос­ли в реги­оне мини­мум на треть, а на бен­зин – более чем напо­ло­ви­ну.

Меж­ду тем, в реги­оне поныне нет зна­чи­мых неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щих мощ­но­стей, хотя про­ек­ты их созда­ния в Кры­му дати­ро­ва­ны еще 1950 года­ми. Офи­ци­аль­ный пор­тал РФ «Угле­во­до­ро­ды. Ру» в сере­дине июня 2024 г. отме­чал, что «…Потреб­ность Кры­ма в неф­те­пе­ро­дук­тах ост­ро ощу­ща­ет­ся, но неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щие мощ­но­сти Кры­ма огра­ни­че­ны». Про­из­вод­ствен­ная же база, вклю­чая и неф­те­пе­ре­ра­бот­ку в мате­ри­ко­вой части полу­ост­ро­ва, и на при­ле­га­ю­щем кон­ти­нен­таль­ном шель­фе, нахо­дя­ща­я­ся под юрис­дик­ци­ей РФ, может рас­счи­ты­вать на гос­под­держ­ку».

Тему вос­тре­бо­ван­но­сти крым­ской неф­те­пе­ре­ра­бот­ки вви­ду извест­ной топ­лив­ной ситу­а­ции, сло­жив­шей­ся в Кры­му вес­ной-летом с.г., вновь под­нял пор­тал «Эко­ном-хаб. Ру» : эти мощ­но­сти нуж­ны, ибо реги­он «…зави­сит от огра­ни­чен­ных марш­ру­тов постав­ки: Крым­ско­го моста, мор­ской логи­сти­ки, сухо­пут­но­го кори­до­ра, неф­те­баз. Удар по этим объ­ек­там быст­ро пре­вра­ща­ет рыноч­ную про­бле­му в физи­че­ский дефи­цит». Схо­жая оцен­ка – на пор­та­ле «Инфор­мер. Ру». По име­ю­щей­ся у него инфор­ма­ции, вари­ан­ты надеж­но­го топ­ли­во­обес­пе­че­ния реги­о­на, в том чис­ле за счет созда­ния мест­ной неф­те­пе­ре­ра­бот­ки, сего­дня – в повест­ке дня меж­ве­дом­ствен­ной рабо­чей груп­пы.

Нелишне, в этой свя­зи, напом­нить запад­ный опыт: вла­сти и биз­нес США, Фран­ции, Испа­нии и Нидер­лан­дов еще в пер­вой поло­вине ХХ века при­шли к выво­ду, что на их отда­лен­ных, мож­но ска­зать – свер­х­от­да­лен­ных, зару­беж­ных тер­ри­то­ри­ях долж­на быть своя неф­те­пе­ре­ра­бот­ка, что­бы эти реги­о­ны не зави­се­ли от поста­вок неф­те­про­дук­тов из мет­ро­по­лий.

Сырье же для тамош­ней неф­те­пе­ре­ра­бот­ки постав­ля­ет­ся, в основ­ном, из вне – то есть из США, Фран­ции, Испа­нии и Нидер­лан­дов. Что изна­чаль­но устра­ни­ло зави­си­мость тех тер­ри­то­рий от ино­стран­но­го неф­те­им­пор­та.

В резуль­та­те, неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щие заво­ды (НПЗ) запад­ных мет­ро­по­лий поныне бес­пе­ре­бой­но рабо­та­ют и в Кариб­ском реги­оне: на Вир­гин­ских ост­ро­вах США, на аме­ри­кан­ском Пуэр­то-Рико, на фран­цуз­ской Мар­ти­ни­ке, на нидер­ланд­ских о?вах Ару­ба и Кюра­сао. И на испан­ских Канар­ских ост­ро­вах.

В Кры­му же такая отрасль пока не полу­чи­ла долж­но­го раз­ви­тия. Тем вре­ме­нем, еще в 2012–2013 гг. рос­сий­ские экс­пер­ты пред­ла­га­ли стро­и­тель­ство неф­те­про­во­да в Крым (через Керчь) до Сим­фе­ро­по­ля – из близ­ле­жа­щих рай­о­нов Крас­но­дар­ско­го края: Сла­вян­ско­го (г. Сла­вянск-на-Куба­ни) или Ново­рос­сий­ско­го. А по сути, тот же про­ект пред­ла­гал­ся еще в сере­дине 1953-го – в канун пере­да­чи Крым­ской обла­сти из соста­ва РСФСР в состав УССР. Смеж­ный про­ект преду­смат­ри­вал созда­ние НПЗ вбли­зи Кер­чи или Фео­до­сии, ибо Крым в те годы и ранее испы­ты­вал пери­о­ди­че­ски нехват­ку топ­лив­ной про­дук­ции.

Более того, бли­же к кон­цу тре­тье­го года рабо­ты это­го НПЗ, пла­ни­ро­ва­лось начать и уве­ли­чи­вать отсю­да экс­порт неф­те­про­дук­тов. Но в тот пери­од уско­ря­лась под­го­тов­ка «пере­да­чи» Кры­ма Укра­ин­ской ССР. А в Кие­ве вовсе не стре­ми­лись рас­ши­рять эко­но­ми­че­ские вза­и­мо­свя­зи реги­о­на с РСФСР, заве­ряя в доста­точ­но­сти у Кры­ма любых про­дук­тов, нехват­ку кото­рых, если она будет, смо­жет вос­пол­нять Укра­ин­ская ССР.

В 2018 г. все же начал рабо­тать Акташ­ский – пер­вый крым­ский НПЗ в Щел­кин­ском рай­оне (севе­ро-запад­нее Кер­чи). Но, по инфор­ма­ции заво­да, во-пер­вых, его мощ­ность огра­ни­чен­ная: не более 50–55 тыс. тонн гото­вой про­дук­ции в год. Во-вто­рых, его основ­ное сырье – нефть вбли­зи Кер­чен­ско­го полу­ост­ро­ва, в кото­рой боль­шая вяз­кость, мно­го смо­лы и раз­ных при­ме­сей, что затруд­ня­ет выра­бот­ку бен­зи­на и дизтоп­ли­ва, поэто­му дан­ный НПЗ выпус­ка­ет, в основ­ном, мазут и сма­зоч­ные мас­ла.

Тем вре­ме­нем, в сере­дине 1980-нача­ле 2000 гг. и поз­же обсуж­да­лись про­ек­ты неф­те­про­дук­то­про­во­да (при­мер­но в 470 км) в Керчь с Афип­ско­го НПЗ вбли­зи Крас­но­да­ра. Про­ра­ба­ты­ва­лось созда­ние неф­те­про­во­да в восточ­ный Крым (Кер­чен­ский рай­он) – с азов­ско­го место­рож­де­ния неф­ти юго-запад­нее При­мор­ско-Ахтар­ска (крас­но­дар­ское При­азо­вье), либо с чер­но­мор­ско­го место­рож­де­ния юго-запад­нее Ново­рос­сий­ска. Пока ничто из упо­мя­ну­то­го, увы, не реа­ли­зо­ва­но.

По оцен­ке рос­сий­ско­го про­филь­но­го пор­та­ла «Тор­го­вая пло­щад­ка по неф­те­про­дук­там в Рос­сии и СНГ», сред­не­го­до­вая потреб­ность Кры­ма – при­мер­но в 200–230 тыс. тонн бен­зи­на, око­ло 800 тыс. тонн дизтоп­ли­ва, до 250 тыс. мазу­та – вполне спо­соб­ству­ет созда­нию здесь сред­не­мощ­ной неф­те­пе­ре­ра­бот­ки.

С поступ­ле­ни­ем сырья через основ­ную, южно­к­рым­скую, базу вбли­зи пор­та Фео­до­сия, где она наи­бо­лее целе­со­об­раз­на. Или – пред­ла­га­ет­ся созда­ние мощ­но­го неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­ще­го ком­плек­са в рай­оне Кер­чи, вклю­ча­ю­ще­го упо­мя­ну­тый НПЗ в Акта­ше. С обес­пе­че­ни­ем сырьем не толь­ко из близ­ле­жа­щих морских/прибрежных сква­жин, но и по неф­те­про­во­ду из сосед­не­го Ново­рос­сий­ско­го рай­о­на Крас­но­дар­ско­го края.

Такая арте­рия пла­ни­ро­ва­лась еще 70 лет тому назад и поз­же. Но в Кие­ве вся­кий раз заве­ря­ли, что укра­ин­ский Крым, дескать, не нуж­да­ет­ся в неф­ти или в неф­те­про­дук­тах из РСФСР. Заме­тим, в этой свя­зи, что, как отме­чал ака­де­мик-эко­но­мист Н. Н. Некра­сов, Сове­том по изу­че­нию про­из­во­ди­тель­ных сил при Гос­плане СССР в нача­ле 80?х пред­ла­га­лась кон­фе­рен­ция по вопро­сам раз­ви­тия тру­бо­про­вод­но­го транс­пор­та в неко­то­рых реги­о­нах СССР, вклю­чая Крым. Но в Кие­ве сочли это меро­при­я­тие «неак­ту­аль­ным». И еще повли­я­ли на то, что­бы такой форум не состо­ял­ся…

После вос­со­еди­не­ния Кры­ма с Рос­си­ей, гла­ва крым­ско­го пар­ла­мен­та Вла­ди­мир Кон­стан­ти­нов, на осно­ве упо­мя­ну­тых про­ра­бо­ток, заявил 16 декаб­ря 2014 г., что «в нашем реги­оне вполне логич­на обес­пе­чи­ва­ю­щая его потреб­но­сти неф­те­пе­ре­ра­бот­ка. При­чем это может быть пере­ра­бот­ка неф­те­сы­рья необя­за­тель­но толь­ко соб­ствен­ной добы­чи». Сло­вом, наста­ло вре­мя ком­плекс­но, систем­но решать эти вопро­сы.

Посколь­ку, как отме­тил на днях вице-пре­мьер РФ Алек­сандр Новак, «полу­че­ние гото­во­го топ­ли­ва в Кры­му напря­мую с мате­ри­ка, с уче­том нынеш­них слож­ных логи­сти­че­ских схем удо­ро­жа­ет этот про­дукт для потре­би­те­лей и биз­не­са». Соот­вет­ствен­но, на повест­ке дня – зада­ча сфор­ми­ро­вать бес­пе­ре­бой­но рабо­та­ю­щую систе­му ком­плекс­но­го топ­ли­во­обес­пе­че­ния Кры­ма. Ибо реги­он все чаще стал­ки­ва­ет­ся с дефи­ци­том неф­те­про­дук­тов, что вынуж­да­ет вла­сти в сроч­но орга­ни­зо­вы­вать туда постав­ки, управ­ляя ими бук­валь­но в руч­ном режи­ме…

Алек­сей Бали­ев, Сто­ле­тие

ВС РФ пора­зи­ли под­стан­цию и локо­мо­тив, пере­во­зив­ший гру­зы ВСУ