Уральская высокоскоростная железнодорожная магистраль Челябинск – Екатеринбург включена в схему территориального планирования России

2 марта 2018 года опубликовано распоряжение Правительства России от 22 февраля 2018 года № 294-р «О дополнении схемы территориального планирования в области федерального транспорта и автомобильных дорог федерального значения», которым в схему территориального планирования включены строительство Уральской высокоскоростной железнодорожной магистрали Челябинск — Екатеринбург. Ранее хозяйственное партнерство «Уральская скоростная магистраль» подало в Правительство России предложение о заключении концессионного соглашения на финансирование, создание и эксплуатацию данной железнодорожной магистрали.

Распоряжение внесено Минтрансом России в соответствии с Градостроительным кодексом. Прогнозом долгосрочного социально-экономического развития России до 2030 года предусмотрена организация скоростного движения пассажирских поездов на приоритетных направлениях сети железных дорог, в том числе Екатеринбург — Челябинск.

Распоряжением Правительства России от 19 марта 2013 года № 384-р утверждена схема территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного) и автомобильных дорог федерального значения.

Распоряжением № 294-р в схему территориального планирования внесены изменения в части строительства Уральской высокоскоростной железнодорожной магистрали Челябинск — Екатеринбург.

Трасса железнодорожной магистрали пройдет через город Екатеринбург, Белоярский, Арамильский, Сысертский городские округа Свердловской области, Каслинский, Сосновский, Кунашакский, Красноармейский муниципальные районы и Челябинский городской округ Челябинской области.

Внесенное изменение позволит повысить эффективность транспортных коммуникаций на территории уральских регионов, будет способствовать объединению рынков труда Свердловской и Челябинской агломераций.

Для реализации проекта создания Уральской высокоскоростной железнодорожной магистрали Челябинск — Екатеринбург в рамках частной концессионной инициативы зарегистрирована специальная проектная компания — хозяйственное партнерство «Уральская скоростная магистраль». Распоряжением № 267-р установлены полномочия Минтранса России по рассмотрению предложения о заключении концессионного соглашения.

Напомним, что 11 января 2017 года была опубликована информация о том, что хозяйственное партнерство «Уральская скоростная магистраль» подало в Правительство России предложение о заключении концессионного соглашения на финансирование, создание и эксплуатацию Уральской высокоскоростной железнодорожной магистрали Челябинск — Екатеринбург.

Срок концессионного соглашения — 32 года. Согласно концессионному соглашению, будет создана новая двухпутная высокоскоростная железнодорожная магистраль протяженностью около 209 км, а также сопутствующая инфраструктура. В частности, планируется создание четырех промежуточных станций и вокзальных комплексов (аэропорт Баландино, Снежинск, Сысерть и аэропорт Кольцово), депо для высокоскоростного подвижного состава и здание управления УВСМ. Общее расстояние между конечными станциями составит около 218 км. Завершить строительство и ввести магистраль в эксплуатацию планируется в 2024 году.

Высокоскоростные поезда смогут разгоняться до 300 км/ч и преодолевать расстояние между центрами Челябинска и Екатеринбурга всего за 1 час 10 минут, включая остановки в аэропортах Баландино и Кольцово. Также инфраструктура УВСМ позволит организовать транзитное движение скоростных транзитных поездов Нижний Тагил — Челябинск, Челябинск — Тюмень, а в перспективе реализации ВСМ «Евразия» запустить ночные высокоскоростные поезда Москва — Челябинск и Екатеринбург — Астана. Таким образом, проект создания Уральской высокоскоростной железнодорожной магистрали Челябинск — Екатеринбург имеет стратегическое значение как для Челябинской и Свердловской областей, так и для Российской Федерации в целом.

Информационное агентство ИНВЕСТИНФРА www.investinfra.ru с использованием government.ru