Власти Екатеринбурга готовят план реконструкции моста через реку Исеть
8 июля глава уральской столицы Александр Высокинский подписал постановление о подготовке проектов планировки и межевания территории, предназначенной для реконструкции моста через реку Исеть по улице Малышева.
Департамент архитектуры, градостроительства и регулирования земельных отношений Администрации города Екатеринбурга подготовит техническое задание на разработку проектов и осуществит прием предложений от физических и юридических лиц о порядке, сроках подготовки и содержании проектов. Их подготовку, в свою очередь, осуществит Муниципальное казенное учреждение «Городское благоустройство».
По словам заместителя начальника Департамента по инженерному обеспечению Алексея Примизенкина, число полос движения по улице Малышева до улицы Воеводина со стороны улицы 8 Марта – 5. На историческом Каменном мосту дорога сужается до 2 полос в обе стороны, но фактически транспортные средства движутся в 3 или 4 полосы, создавая аварийные ситуации и затрудняя проезд. Таким образом, сужение проезда на мосту до 2 полос в обе стороны вызывает постоянные затруднения движения общественного и личного транспорта.
По словам представителя Администрации, в проектах также предлагается устроить сквозной арочный пешеходный проход в конструкции моста вдоль левого берега реки Исеть. Это даст дополнительный импульс пешеходному движению по набережным, уменьшит риск выхода пешеходов на проезжую часть в необорудованных для перехода местах.
«После разработки документация по планировке территории будет вынесена на общественные обсуждения, и по их результатам будет рассмотрен вопрос об ее утверждении», – отметил Алексей Примизенкин.
Немаловажно, что запланированные работы будут учитывать исторический облик Каменного моста с учетом требований Управления государственной охраны объектов культурного наследия Свердловской области.
Напомним, Каменный мост был возведен по проекту архитектора Екатеринбургских заводов Э.Х. Сарториуса в 1840-1841 годах, на пересечении улицы Малышева и реки Исеть. При реконструкции моста в конце 1950-х – начале 1960-х годов была расширена проезжая часть и сделано новое асфальтовое покрытие моста взамен старого булыжного на проезжей части и гранитных плит на тротуарах.