В Екатеринбурге выясняют обстоятельства аварии возле аэропорта Кольцово
В Екатеринбурге выясняют обстоятельства ДТП в Кольцово. Вечером 4 августа иномарка на полной скорости слетела с дороги и перевернулась.
Эта груда искореженного металла – все, что осталось от автомобиля. Шлейф из обломков протянулся на десятки метров. Авария произошла вечером 4 августа возле аэропорта Кольцово. «Фольксваген-Поло» на большой скорости вылетел с трассы, несколько раз перевернулся и оказался на парковке аэропорта Кольцово. Иномарку не остановило ни специальное ограждение, ни оказавшееся на пути дерево. От удара детали машины разлетелись на десятки метров и задели припаркованные рядом автомобили. Тройное сальто иномарки запечатлели камеры видеонаблюдения. Удар оказался такой силы, что из машины вырвало двигатель, который, в свою очередь, пробил капот рядом стоящей «Шкоды». Позже стало известно, что водитель «Фольксвагена» работал таксистом, причем нелегально. Мужчина подвозил пассажира до аэропорта.
Михаил Медведев, заместитель начальника ГИБДД Екатеринбурга: «По предварительной информации, водитель превысил допустимую скорость движения в несколько раз, в результате чего произошло ДТП. В ходе разбирательств установлено, что водитель осуществлял перевозку в такси, не имея на это специального разрешения».
Оба мужчины выжили. У водителя сломана нога, пассажир получил ушиб грудной клетки и черепно-мозговую травму. Их доставили в больницу. Был ли таксист трезв, пока неизвестно. Как сообщили в ГИБДД, результаты медицинского освидетельствования еще не готовы. Тем временем автоэксперты не исключают, что причиной аварии могло стать плохое самочувствие.
Олег Таратухин, председатель Фонда помощи пострадавшим в ДТП: «Я могу предположить, что водитель устал либо ему стало плохо. Другим предположением нельзя объяснить то, что происходило. Потому что разогнаться до такой скорости, максимально утратить инстинкт самосохранения человек в нормальном сознании не мог».
Аварии с участием такси в Екатеринбурге происходят регулярно. В основном ответственность несут сами водители, но в некоторых случаях привлечь могут и агрегатор.
Владимир Герасименко, председатель общественного совета по развитию такси в регионах России по УрФО: «Есть практика сложившаяся судебная, когда и агрегатор несет солидарную ответственность. Это должен быть суд, суд должен установить вину. Возможно, он привлечет в качестве ответчика и агрегатор по этому делу».
Обстоятельства этой загадочной аварии сейчас устанавливают сотрудники Госавтоинспекции. Как заявили в пресс-службе Кольцово, на работе аэропорта инцидент никак не сказался.
Любовь Букреева
Эта груда искореженного металла – все, что осталось от автомобиля. Шлейф из обломков протянулся на десятки метров. Авария произошла вечером 4 августа возле аэропорта Кольцово. «Фольксваген-Поло» на большой скорости вылетел с трассы, несколько раз перевернулся и оказался на парковке аэропорта Кольцово. Иномарку не остановило ни специальное ограждение, ни оказавшееся на пути дерево. От удара детали машины разлетелись на десятки метров и задели припаркованные рядом автомобили. Тройное сальто иномарки запечатлели камеры видеонаблюдения. Удар оказался такой силы, что из машины вырвало двигатель, который, в свою очередь, пробил капот рядом стоящей «Шкоды». Позже стало известно, что водитель «Фольксвагена» работал таксистом, причем нелегально. Мужчина подвозил пассажира до аэропорта.
Михаил Медведев, заместитель начальника ГИБДД Екатеринбурга: «По предварительной информации, водитель превысил допустимую скорость движения в несколько раз, в результате чего произошло ДТП. В ходе разбирательств установлено, что водитель осуществлял перевозку в такси, не имея на это специального разрешения».
Оба мужчины выжили. У водителя сломана нога, пассажир получил ушиб грудной клетки и черепно-мозговую травму. Их доставили в больницу. Был ли таксист трезв, пока неизвестно. Как сообщили в ГИБДД, результаты медицинского освидетельствования еще не готовы. Тем временем автоэксперты не исключают, что причиной аварии могло стать плохое самочувствие.
Олег Таратухин, председатель Фонда помощи пострадавшим в ДТП: «Я могу предположить, что водитель устал либо ему стало плохо. Другим предположением нельзя объяснить то, что происходило. Потому что разогнаться до такой скорости, максимально утратить инстинкт самосохранения человек в нормальном сознании не мог».
Аварии с участием такси в Екатеринбурге происходят регулярно. В основном ответственность несут сами водители, но в некоторых случаях привлечь могут и агрегатор.
Владимир Герасименко, председатель общественного совета по развитию такси в регионах России по УрФО: «Есть практика сложившаяся судебная, когда и агрегатор несет солидарную ответственность. Это должен быть суд, суд должен установить вину. Возможно, он привлечет в качестве ответчика и агрегатор по этому делу».
Обстоятельства этой загадочной аварии сейчас устанавливают сотрудники Госавтоинспекции. Как заявили в пресс-службе Кольцово, на работе аэропорта инцидент никак не сказался.
Любовь Букреева