Свыше семидесяти километров дорог Екатеринбурга отдадут под "выделенки"
Власти Екатеринбурга планируют в ближайшие три года обустроить на дорогах города 14 обособленных трамвайных линий и 44 выделенных полосы на дорогах для общественного транспорта. Это следует из документа планирования регулярных пассажирских перевозок на 2021 – 2023 годы, размещенного на сайте мэрии, сообщает "Уралинформбюро".
Трамвайные "выделенки" (суммарной протяженностью 50 километров) появятся в 2022-2023 года на улицах Луначарского, Энтузиастов, Донской, Викулова, Радищева, Куйбышева, Победы, Малышева, Старых Большевиков, Челюскинцев, Гагарина, Белореченской, 8 Марта и проспекте Ленина.
Самые длинные участки оборудуют на улицах Луначарского (8,1 километра), 8 Марта (7,1) и проспекте Ленина (6,5). Обособление путей осуществят с помощью бортового камня, делиниаторов (резиновое либо пластмассовое устройство для разделения полос) либо обозначат специальной разметкой.
Синим цветом отмечены участки, обособленные бортовым камнем, розовым - обособленные разметкой
Протяженность автобусных и троллейбусных маршрутов, для которых в 2021-2023 годах предполагается обустроить выделенные полосы в обоих направлениях движения превысит 71 километр. Например, такие участки появятся на улицах Челюскинцев, Свердлова, Карла Либкнехта, Белинского, Шербакова, Крауля, Репина, Малышева, Бакинских Комиссаров, Амундсена, Посадской, проспекте Космонавтов и других.
Самую длинную "выделенку" получат улицы Амундсена (5 километров на отрезке от проспекта Академика Сахарова до улицы Шаумяна) и Московская (4,8 километра от улицы Зенитчиков до улицы Малышева). С полным списком улиц можно ознакомиться здесь.
Стоит напомнить, в сентябре 2020 года мэрия представила разработанный совместно с московским Центром экономики инфраструктуры проект расширения трамвайной сети Екатеринбурга.
Он, в частности, предусматривает строительство новых трамвайных линий в районе Академическом, микрорайонах Солнечный, ВИЗ-Правобережный и Уралмаш. Кроме того, планируется вернуть трамвай на отрезок улицы 8 Марта между Радищева и проспектом Ленина, где вагоны курсировали до конца 70-х годов ХХ века.