Краболов проекта 03141 «Кедон» передан заказчику

Краболовное судно построено на ХСЗ для «Маг-Си Интернешнл» по программе инвестквот

Фото предоставлено пресс-службой ОСК

Хабаровский судостроительный завод (ХСЗ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) и «Маг-Си Интернешнл» подписали приемный акт о передаче краболовного судна проекта 03141 «Кедон». Подписи под документом поставили генеральный директор завода Андрей Бекасов и генеральный директор ООО «Маг-Си Интернешнл» Михаил Котов. Торжественная церемония поднятия флага на судне состоится 16 сентября 2023 года, сообщает пресс-служба ОСК.

Строительство краболовов проекта 03141 ведется в рамках программы «квоты под киль». Контракты на строительство были подписаны в январе 2020 года.

«Кедон» — второе судно проекта в серии из двух единиц, строящейся на ХСЗ по итогам крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами. Первый краболов, «Омолон», был передан заказчику в апреле 2023 года.

Судно предназначено для промысла краба и креветки ловушками, а также для хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.

Основные характеристики проекта 03141: длина наибольшая — 63,27 м, ширина — 10,6 м, высота борта (до верхней палубы) — 4,6 м, валовая вместимость — 1048 т, мощность ГД — 1618 кВт, скорость — 14 узлов, экипаж — 21 человек, автономность — 45 суток. Судно имеет ледовый класс — Ice 2, допускающий самостоятельное эпизодическое плавание в мелкобитом разреженном льду неарктических морей и в сплошном льду в канале за ледоколом при толщине льда до 0,55 м.

АО «Хабаровский судостроительный завод» (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация») — одно из крупнейших судостроительных предприятий на Дальнем Востоке России.

АО «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России. Создана в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок — основной для корпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.