РЖД Логистика в рамках совместного сервиса с ООО «Транзит» и при непосредственном взаимодействии с ОАО «РЖД» отправили первый контейнерный поезд длиной 100 условных вагонов с московского ТЛЦ «Южный Порт»
127
В составе — 54 платформы, груженные 40- и 20-футовыми контейнерами с продуктами народного потребления: сахар, макаронные изделия, напитки, строительные материалы. В рефрижераторных контейнерах компании «РЖД Логистика» перевозится охлажденная говядина и мясо птицы. Всего на состав погружено более 100 40-футовых контейнеров, что на 40% больше, чем в нормативном поезде длиной 71 условный вагон
Данная отправка повышенной длины стала первой для ТЛЦ «Южный Порт». Важная особенность перевозки — фиксированная нитка графика, утвержденная ОАО «РЖД», что обеспечивает стабильные и предсказуемые сроки доставки. Такой формат позволяет консолидировать большее количество грузов в одном составе, сократить время на логистические операции и снизить нагрузку на железнодорожную инфраструктуру.
«Запуск поезда такой длины — это технологический шаг вперед как для нашей компании, так и для отрасли в целом. Мы не только увеличиваем объемы перевозок, но и демонстрируем возможности новой логистической инфраструктуры. Это результат слаженной работы с ОАО «РЖД» и подтверждение нашей готовности обеспечивать клиентам стабильные поставки в самые короткие сроки», — подчеркивает Сергей Левин, заместитель генерального директора — директор департамента мультимодальных перевозок АО «РЖД Логистика».
На сегодняшний день согласованы три нитки графика движения поездов длиной 100 условных вагонов в адрес Хабаровска, Иркутска и Уссурийска. Следующее ближайшее отправление аналогичного поезда в направлении Иркутска запланировано на конец мая. Компания продолжит развивать перевозки составами повышенной длины, оптимизируя логистику и повышая эффективность доставки грузов в ключевые регионы страны.
Данная отправка повышенной длины стала первой для ТЛЦ «Южный Порт». Важная особенность перевозки — фиксированная нитка графика, утвержденная ОАО «РЖД», что обеспечивает стабильные и предсказуемые сроки доставки. Такой формат позволяет консолидировать большее количество грузов в одном составе, сократить время на логистические операции и снизить нагрузку на железнодорожную инфраструктуру.
«Запуск поезда такой длины — это технологический шаг вперед как для нашей компании, так и для отрасли в целом. Мы не только увеличиваем объемы перевозок, но и демонстрируем возможности новой логистической инфраструктуры. Это результат слаженной работы с ОАО «РЖД» и подтверждение нашей готовности обеспечивать клиентам стабильные поставки в самые короткие сроки», — подчеркивает Сергей Левин, заместитель генерального директора — директор департамента мультимодальных перевозок АО «РЖД Логистика».
На сегодняшний день согласованы три нитки графика движения поездов длиной 100 условных вагонов в адрес Хабаровска, Иркутска и Уссурийска. Следующее ближайшее отправление аналогичного поезда в направлении Иркутска запланировано на конец мая. Компания продолжит развивать перевозки составами повышенной длины, оптимизируя логистику и повышая эффективность доставки грузов в ключевые регионы страны.