Игорь Кобзев обозначил вектор развития Иркутской области
Наиболее острые проблемы определили сами жители Приангарья. Кобзев уже приступил к решению некоторых из этих задач. Об этом пишет irk.today. В приоритете у Кобзева находится вопрос о повышении уровня жизни людей. Врио губернатора предложил выплачивать 20 тысяч рублей семьям, у которых родился первый ребенок. Также Кобзев поставил цель сократить долю бедных людей с 18% до 14%. Планируется улучшить и региональную инфраструктуру. В течение ближайших пяти лет в области будет отремонтировано 57% дорог, а также будут проведены работы по реставрации аварийных мостов. Кобзев рассказал, что много ездит по Иркутской области и видит все проблемы, которые не решались годами. Поэтому его программа строится на реальных шагах по приведению в порядок региона. Судя по предвыборной программе, Кобзев намерен сделать образование более доступным. Сейчас в области не хватает мест в школах и детских садах. В течение двух лет планируется построить 17 школ и 16 детсадов. Еще одной проблемой региона является невысокая продолжительность жизни, которая равняется 69,2 года. Врио губернатора уверен, что эта цифра может вырасти до 70,5 лет, если люди будут получать качественную медицинскую помощь. В программе Кобзева идет речь о строительстве 150 ФАПов и создании рабочих мест для медработников. За те несколько месяцев, что Кобзев занимает пост врио главы Иркутской области, ему удалось договориться с президентом и федеральными министрами о выделении финансирования на строительство пяти современных инфекционных отделений в разных городах региона. Кобзеву принадлежат и инновационные инициативы. Он намерен решить проблему захвата земель на Байкале, вокруг которого «черные лесорубы» пилят деревья и вывозят лес за границу. Врио губернатора привлек внимание к этой проблеме и призвал активнее ловить и наказывать правонарушителей. Также Кобзев намерен разобраться с регулярными наводнениями, которые ежегодно причиняют ущерб местным жителям. Кандидат в губернаторы хочет построить 20 дамб и защитных инженерных сооружений на реке, чтобы она не выходила из берегов.