На месте рубки лесов на Байкале РЖД установят камеры видеонаблюдения
27 августа планируется подписать соглашение о сохранении байкальских лесов между правительством Иркутской области, ОАО «РЖД», Общественной палатой РФ и Сибирским отделением РАН. Об этом на своей страничке в «Инстаграме» сообщил врио губернатора Иркутской области Игорь Кобзев. Документ пропишет ответственность сторон при реализации новых поправок в закон, позволяющих проводить сплошные рубки леса близ Байкала для расширения Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской магистралей.
Накануне И. Кобзев встретился с представителями РЖД, общественных и экологических организаций. «Я убежден, что баланс между экономическими вопросами и сохранением леса найти можно. Как только поправка появилась, мы с руководством РЖД договорились о сотрудничестве и о том, что все необходимые работы будут носить точечный, аккуратный характер. Об этом же я говорил президенту страны Владимиру Владимировичу Путину», – пишет он.
Чиновник отмечает, что главное условие всех мероприятий по расширению железных дорог – максимальная открытость. «Там, где рубки будут проходить, РЖД устанавливают информационные щиты со всеми необходимыми сведениями, монтируют камеры видеонаблюдения, которые будут работать в режиме реального времени. В обязательном порядке компания будет принимать участие в лесовосстановлении, обустройстве заказников, поможет нам с увеличением количества редких растений», – отмечает он.
«Также компания берет на себя обязательства по благоустройству природных памятников – Слюдянского озера и мыса Шаманского. А на ближайшее время запланировано строительство очистных сооружений на железнодорожных станциях, расположенных в природоохранной зоне. Кроме того, в компании будет создана отдельная структура, которая займется исключительно вопросами экологической безопасности», – сообщил И. Кобзев.
При этом он подчеркнул, что с компанией удалось достичь взаимопонимания и «никаких сплошных и массовых рубок на Байкале не будет».
Напомним, что 3 сентября РЖД-Партнер проведет бесплатный дискуссионный клуб в онлайн-формате под названием «Экология vs инфраструктура БАМа: как ускорить и не навредить». Зарегистрироваться для участия можно по ссылке.
Накануне И. Кобзев встретился с представителями РЖД, общественных и экологических организаций. «Я убежден, что баланс между экономическими вопросами и сохранением леса найти можно. Как только поправка появилась, мы с руководством РЖД договорились о сотрудничестве и о том, что все необходимые работы будут носить точечный, аккуратный характер. Об этом же я говорил президенту страны Владимиру Владимировичу Путину», – пишет он.
Чиновник отмечает, что главное условие всех мероприятий по расширению железных дорог – максимальная открытость. «Там, где рубки будут проходить, РЖД устанавливают информационные щиты со всеми необходимыми сведениями, монтируют камеры видеонаблюдения, которые будут работать в режиме реального времени. В обязательном порядке компания будет принимать участие в лесовосстановлении, обустройстве заказников, поможет нам с увеличением количества редких растений», – отмечает он.
«Также компания берет на себя обязательства по благоустройству природных памятников – Слюдянского озера и мыса Шаманского. А на ближайшее время запланировано строительство очистных сооружений на железнодорожных станциях, расположенных в природоохранной зоне. Кроме того, в компании будет создана отдельная структура, которая займется исключительно вопросами экологической безопасности», – сообщил И. Кобзев.
При этом он подчеркнул, что с компанией удалось достичь взаимопонимания и «никаких сплошных и массовых рубок на Байкале не будет».
Напомним, что 3 сентября РЖД-Партнер проведет бесплатный дискуссионный клуб в онлайн-формате под названием «Экология vs инфраструктура БАМа: как ускорить и не навредить». Зарегистрироваться для участия можно по ссылке.