Волго-Балт: При текущем судопотоке нет острой необходимости в строительстве второй нитки Нижне-Свирского гидроузла
119
Проект по-прежнему находится в проработке, а под его реализацию имеется зарезервированный земельный участок
Фото ИАА «ПортНьюс»
При нынешнем уровне судопотока нет острой необходимости в строительстве второй нитки Нижне-Свирского гидроузла. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом журналистам сообщил и.о. руководителя ФБУ «Администрация «Волго-Балт» Дмитрий Глушаков.
«Пока о реализации проекта говорить рано. Тот судопоток, который на сегодняшний день существует, нам позволяет в нормальном режиме регулировать движение без длительных очередей и простоев», — рассказал он.
Тем не менее, проект по-прежнему находится в проработке, а под его реализацию имеется зарезервированный земельный участок.
Напомним, строительство Багаевского, Городецкого и Нижне-Свирского гидроузлов вошло в федеральный проект развития ВВП. Введение в эксплуатацию второй нитки шлюза Нижне-Свирского гидроузла, как ожидается, позволит увеличить пропускную способность Волго-Балтийского водного пути в два раза. Ранее проект строительства второй нитки был заморожен из-за перенаправления средств, предназначенных для его реализации, на строительство Багаевского гидроузла.
Фото ИАА «ПортНьюс»
При нынешнем уровне судопотока нет острой необходимости в строительстве второй нитки Нижне-Свирского гидроузла. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом журналистам сообщил и.о. руководителя ФБУ «Администрация «Волго-Балт» Дмитрий Глушаков.
«Пока о реализации проекта говорить рано. Тот судопоток, который на сегодняшний день существует, нам позволяет в нормальном режиме регулировать движение без длительных очередей и простоев», — рассказал он.
Тем не менее, проект по-прежнему находится в проработке, а под его реализацию имеется зарезервированный земельный участок.
Напомним, строительство Багаевского, Городецкого и Нижне-Свирского гидроузлов вошло в федеральный проект развития ВВП. Введение в эксплуатацию второй нитки шлюза Нижне-Свирского гидроузла, как ожидается, позволит увеличить пропускную способность Волго-Балтийского водного пути в два раза. Ранее проект строительства второй нитки был заморожен из-за перенаправления средств, предназначенных для его реализации, на строительство Багаевского гидроузла.