Началось производство серийных лайнеров МС-21

Вот так тихо, скромно, без лишнего шума наша авиастроительная отрасль открывает новую страницу своей истории. Я, конечно, забегаю немного вперед, еще будут пламенные речи, и красивые презентации, но уже сейчас в недрах Иркутского авиазавода идет производство деталей для первых серийных лайнеров МС-21.

МС-21. Фото пресс-службы "Иркут"

Откуда я это узнал? Из нового видео корпорации "Иркут", в котором об этом говорится так, между делом.

Да, вот так, лайнер еще не получил сертификат типа, еще не завершены его испытания, но производство серийных бортов уже началось. А зачем время то терять? Ведь уже сейчас понятно, что никаких препятствий для серийного производства МС-21 нет, что самолет получился и он точно станет нашей гордостью на ближайшие десятки лет.

Впрочем, само видео о другом, и его стоит увидеть. Прежде всего тем кто думает, что наше авиастроение загибается, разрушатся, деградирует. Суперсвоременный завод, один их лучших в Европе, оснащенный самым современным оборудованием, применяющий самые прогрессивные практики в производстве. Это вот так оно загибается? Завод по сути отстроен с нуля.

Фото пресс-службы "Иркут"

Фото пресс-службы "Иркут"

Так что, слухи о смерти нашего авиапрома оказались сильно преувеличены. Не дождетесь!

А вообще, только слепой не заметит какая огромная работа проделана за последние 10 лет, это ведь только на диване кажется, что все это пустяки, чего проще - продолжай выпускать устаревшие Тушки, на устаревшем оборудовании, по устаревшим технологиям, да впаривай их насильно авиакомпаниям, потому что добровольно никто их не купит. И пуская пыль в глаза, ведь со стороны будет казаться, что авиапром жив, что сохранено так называемое советское наследие. Только это путь к еще большему отставанию от Запада. Да что там Запада, и от Востока тоже.

Хорошо что мы не пошли по этому пути. Выбрали амбициозный, сложный, рискованный, но единственно верный путь - не просто сохранения авиапрома любой ценой, а его полной перезагрузки - путь качественного технологического рывка.

Работы еще много, но то что направление выбрано верно, это очевидно уже сейчас.