Деятельность МУП «ИркутскАвтотранс» была рассмотрена на балансовой комиссии
34
В Иркутске продолжается работа комиссий, оценивающих финансово-хозяйственную деятельность муниципальных унитарных предприятий. На очередном заседании под руководством вице-мэра Дмитрия Ружникова была рассмотрена деятельность МУП «ИркутскАвтотранс». В работе комиссии приняли участие представители администрации и различных ведомств, депутаты городской Думы. В Иркутске продолжается работа комиссий, оценивающих финансово-хозяйственную деятельность муниципальных унитарных предприятий. На очередном заседании под руководством вице-мэра Дмитрия Ружникова была рассмотрена деятельность МУП «ИркутскАвтотранс». В работе комиссии приняли участие представители администрации и различных ведомств, депутаты городской Думы. Информацию за отчетный период представил директор предприятия Дмитрий Богачев. В 2019 году МУП «ИркутскАвтотранс» обслуживало 34 городских и 20 сезонных садоводческих маршрутов, списочное количество автобусов составляет 200 единиц. В прошлом году предприятием было выполнено более 464 тысяч рейсов. По словам директора, убыток за отчетный год составил 45,3 миллиона рублей без учета амортизационных отчислений, которые не учитываются в тарифе на перевозку и в тарифе на субсидирование. Прибыль предприятия равна нулю. Однако финансовое состояние предприятия на конец прошлого года директор МУП «ИркутскАвтотранс» назвал стабильным, задолженность перед персоналом, а также по налогам и сборам отсутствует. – Одна из основных проблем на сегодня – износ транспортных средств. Существует большая потребность в обновлении подвижного состава, в том числе автобусов большой вместимости, – доложил Дмитрий Богачев. – Кроме того, увеличиваются расходы на топливо, техническое обслуживание и ремонт, амортизационные отчисления. Также на предприятии остро стоит вопрос с дефицитом кадров, а именно водительского состава. – Необходимо подготовить план развития предприятия на второе полугодие текущего года. «ИркутскАвтотранс» должен быть конкурентным и обслуживать не только нерентабельные маршруты, но и выходить на конкурсы по тем направлениям, которые смогут привлечь прибыль в МУП. Также важно понять принцип работы предприятия в новых условиях. С июля, в связи с изменениями в федеральном законодательстве, будет действовать новый механизм – соглашение по субсидированию будет прекращено и предприятие должно будет выйти на конкурс по возмещению затрат на услуги по перевозке пассажиров по муниципальным маршрутам не обеспечивающих рентабельную работу перевозчиков, – подчеркнул вице-мэр Дмитрий Ружников. – Также важно наладить работу службы контроля за сбором выручки, обследовать пассажиропоток – это позволит повысить эффективность в целом. Муниципальное унитарное предприятие «ИркутскАвтотранс» занимается организацией перевозки пассажиров по муниципальным маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа в городе Иркутск, а также оказывает услуги по перевозке пассажиров по сезонным садоводческим маршрутам. Информационное агентство "МедиаХот".