Toyota RAV4, 2018 г.
Приветствую всех посетителей этого замечательного сайта. Читаю его еще с тех времен, когда он назывался авто.вл.ру Ну и традиционно, пишу отзыв первый раз, прошу в комментариях сильно не пинать.
Купил Равчик весной 2018 года новым в Тойота Центр Иркутск в максимальной комплектации Престиж сейфити. Изначально максималку брать не планировалось, но так получилось, о чем в последствии ни разу не пожалел. А наоборот очень даже рад, так как пользуюсь всеми прелестями этой комплектации с большим удовольствием, кроме разве что, контроля движения в полосе, так как функция работает только при наличие качественной разметки, а с ней у нас в Иркутске напряг. Перед этим был Ленд Ровер Фрилендер2, 2010 года выпуска, тоже купленный новым в салоне и тоже в максималке, плюсом была понорамная крыша. Иногда в отзыве Равчик буду сравнивать с ним. Фрилендер за это время (8 лет) пробежал около 180 тысяч километров без серьезных поломок, ни разу в дороге не подвел и уж тем более не встал, оставил о себе только добрые воспоминания.
На момент написания отзыва, на Равчике я уже накатал около 94 тысяч километров за неполные 3 года эксплуатации, поэтому уже могу делать кое какие выводы о машине и делиться с вами.
Мук выбора у меня не было, так как на тот момент, когда собрался продавать Фрила, уже знал какая машина будет следующей. Хотел надежную Тойоту, которая всегда в дальней дороге мне дарила ощущение уверенности, что доеду куда надо и вернусь домой. Мне нужен был атмосферный движок и старый добрый автомат. Вариаторы, роботы - не мое, пробовал - не нравятся. Ну и ликвидность на вторичке для меня имеет большое значение, не хочу при продаже хорошей, ухоженной машины много терять. Машины все у меня действительно ухоженные, после покупки всю морду затягиваю защитной пленкой, сетку в бампер, регулярно детейлинг кузова и салона, замена масла каждые 5 тысяч, замена масла в АКПП каждые 30 тысяч, редуктор каждые 20 тысяч, ну и так далее...