Второй самолет МС-21 совершил полет с российскими двигателями ПД-14
«Этот самолет стал вторым МС-21, оснащенным российскими двигателями. Помимо установки ПД-14, на машине проведена доработка систем по результатам прошедших летных испытаний. Также для интеграции отечественной силовой установки ряд импортных компонентов оборудования авиалайнера заменен на российские аналоги», – говорится в сообщении.
По словам заместителя гендиректора ОАК по гражданской авиации – гендиректора корпорации «Иркут» Андрея Богинского, подключение второго самолета к испытаниям позволит нарастить плотность полетов и продолжить настройку двигателя и бортовых систем для наиболее эффективной работы в составе МС-21.
«Присоединение второго борта к испытаниям двигателя ПД-14 – важная веха в рамках проекта МС-21 и один из ключевых этапов программы импортозамещения, ведь силовая установка – это настоящее сердце самолета, которое обеспечивает работу ключевых систем авиалайнера. Совместными усилиями с другими компаниями «Ростеха» мы планируем завершить сертификацию самолета с российским двигателем до конца 2022 года», – подчеркнул он.
После выполнения трех полетов опытный образец МС-21 совершит перелет в г. Жуковский для продолжения сертификационных работ на базе летно-испытательного и доводочного комплекса ОКБ им. А. С. Яковлева, отмечается в сообщении «Ростеха».
«ПД-14 – флагман отечественного авиационного двигателестроения. Замена иностранных двигателей на наш на самолете МС-21 – это хороший знак для всей авиационной отрасли. Сейчас совместно с коллегами из ОАК мы проводим серьезную и внимательную работу по доводке и отладке всех систем. Мы уверены в наших силовых установках», – прокомментировал генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.
По словам заместителя гендиректора ОАК по гражданской авиации – гендиректора корпорации «Иркут» Андрея Богинского, подключение второго самолета к испытаниям позволит нарастить плотность полетов и продолжить настройку двигателя и бортовых систем для наиболее эффективной работы в составе МС-21.
«Присоединение второго борта к испытаниям двигателя ПД-14 – важная веха в рамках проекта МС-21 и один из ключевых этапов программы импортозамещения, ведь силовая установка – это настоящее сердце самолета, которое обеспечивает работу ключевых систем авиалайнера. Совместными усилиями с другими компаниями «Ростеха» мы планируем завершить сертификацию самолета с российским двигателем до конца 2022 года», – подчеркнул он.
После выполнения трех полетов опытный образец МС-21 совершит перелет в г. Жуковский для продолжения сертификационных работ на базе летно-испытательного и доводочного комплекса ОКБ им. А. С. Яковлева, отмечается в сообщении «Ростеха».
«ПД-14 – флагман отечественного авиационного двигателестроения. Замена иностранных двигателей на наш на самолете МС-21 – это хороший знак для всей авиационной отрасли. Сейчас совместно с коллегами из ОАК мы проводим серьезную и внимательную работу по доводке и отладке всех систем. Мы уверены в наших силовых установках», – прокомментировал генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.