Разработки ИрГУПСа сократят число сходов на железных дорогах
В Иркутском государственном университете путей сообщения разработали методику, которая позволит сократить число сходов подвижного состава на железных дорогах.
Методика, автором которой стала преподаватель кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство» Любовь Мартыненко, позволяет определить, какой элемент в системе «локомотив-вагон-путь» наиболее причастен к сходу. На основе методики разработан новый показатель безопасности, позволяющий выявить опасные сочетания технических параметров, в том числе тех, которые являются нормированными. Такими параметрами могут быть просадка пути, несоответствие высоты пружин в комплекте, нарушение режима движения.
Существующие методики определяют причины схода по внешним признакам (например, изломам и трещинам), а потому не настолько эффективны.
Данная разработка может принести существенные экономические выгоды при внедрении и является актуальной в связи с увеличением интенсивности движения и ростом нагрузки на инфраструктуру и подвижной состав. Основное место применение методики - опасные участки, такие как переходные кривые, когда подвижной состав движется по прямой и начинает заходить на поворот.