Движение по первому железнодорожному мосту между РФ и КНР начнется в августе
450
«Нам нужно достроить технологическую линию, чтобы в августе прошли первые пробные вагоны, а на следующий год закончить всю инфраструктуру, которая будет под собой подразумевать и логистическую часть, и промышленную. Потому что самая большая ценность этого моста – в создании промпарков вокруг предмостовой территории», – сказал глава области.
Он отметил, что в проекте участвует РЖД, что является гарантом его реализации. «И те 25 млн т груза, которые запланированы сегодня в перемещении через мостовой переход, точно будут. Как в одну, так и в другую сторону», – заявил Гольдштейн.
Мостовой переход Нижнеленинское – Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Его длина – 2209 м, 309 м из которых приходятся на российскую сторону. Осенью 2020 года вице-премьер – полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев указал на необходимость завершения строительства моста в 2021-м.
Он отметил, что в проекте участвует РЖД, что является гарантом его реализации. «И те 25 млн т груза, которые запланированы сегодня в перемещении через мостовой переход, точно будут. Как в одну, так и в другую сторону», – заявил Гольдштейн.
Мостовой переход Нижнеленинское – Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Его длина – 2209 м, 309 м из которых приходятся на российскую сторону. Осенью 2020 года вице-премьер – полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев указал на необходимость завершения строительства моста в 2021-м.