Жители Калининградской области организовали круглосуточное дежурство, чтобы не допустить сноса моста конца XIX века

Жители Филина узнали о планах по сносу моста в июне 2021 года. В это время строители начали демонтаж такого же моста в соседнем поселке Лесное.

— Все эти мосты — это одна железная дорога, которую построили немцы. Она соединяла Светлогорск с поселком Янтарным и дальше уходила на Балтийск. Поезда по этой железнодорожной ветке ходили еще 15 лет назад. Но компания «РЖД» признала участок дороги нерентабельным и перестала пускать по ней поезда. Потом железную дорогу разобрали, — рассказал «7x7» Владислав Шарамкин.

Местные жители и бывший мэр Янтарного Алексей Заливатский просили восстановить железнодорожное сообщение между поселками. Однако, по словам Шарамкина, руководство РЖД сообщило, что у компании нет средств на восстановление дороги.

Активист считает, что снос старинного моста, который находится на балансе у «Калининградских железных дорог», связан со строительством в Филинской бухте детского спортивного центра. В октябре 2020 года председатель правительства Михаил Мишустин подписал постановление о выделении 5 млрд руб. на возведение объекта. Здесь планировалось построить ледовый комплекс, крытый легкоатлетический манеж, бассейн, многофункциональный комплекс с залами борьбы и экстремальных видов спорта, зал для регби, жилые и учебные корпуса.

Издание «Комсомольская правда в Калининграде» со ссылкой на начальника отдела корпоративных коммуникаций КЖД Александра Першина сообщило, что мост решили демонтировать из-за аварийности. В КЖД считают, что разрушающийся объект представляет угрозу для безопасности машин и людей.

— Немцы строили на века. Тот мост, который снесли в Лесном, демонтировали практически неделю, пилили, резали, корчевали. Заключения экспертов, что конструкции моста изношены, никто не видел, — заявил Владислав Шарамкин.

Жители создали петицию, в которой пожаловались на отсутствие информации о строительных работах и потребовали присвоить мосту статус объекта культурного наследия. Обращение они планируют направить губернатору Калининградской области Антону Алиханову. В КЖД заявили, что ценности для туризма у моста нет, так как туристические маршруты через него не проходят.

— Все это делается для того, чтобы обеспечить свободный подъезд тяжелой строительной техники в Филинскую бухту. Мы прекрасно понимаем, что власть прикрывается детьми. Сейчас за бюджетные деньги сюда проложат газ, канализацию, воду, электричество необходимой мощности, а потом вокруг начнут строить частные дома и очередные апарт-отели, — заявил Владислав Шарамкин.

Активист Антон Гендриксон сообщил изданию «Север.Реалии»*, что в ближайшее время работы проводиться не будут, так как представители РЖД готовы к диалогу. Несмотря на это, местные жители организовали дежурство, чтобы не допустить подъезда техники.

Строительство новых объектов привело к протесту активистов не только в Филине. В Калининграде они обратились за помощью к правозащитникам, чтобы сохранить экосистему озера Дзержинец. Местные власти планируют реконструировать арочный мост через водоем, чтобы расширить дорогу к новым зонам застройки города. По словам экозащитников, это приведет к заливанию близлежащих участков и обмелению пруда, который является особо охраняемой природной территорией.