Польша завершила строительство канала через Балтийскую косу
106
«Канал через Вислинскую косу – стратегическая инвестиция для Польши. Благодаря каналу впервые в послевоенной истории Польши будет возможность войти в Вислинский залив, минуя российские территориальные воды», – сказал министр инфраструктуры республики Анджей Адамчик.
Официальная церемония открытия канала с участием представителей властей состоится в субботу 17 сентября. «В этот день суда получат свободный доступ во все порты Вислинского залива и морского порта в Эльблонге. Таким образом завершится первый, самый важный, этап этого проекта», – указал заместитель министра инфраструктуры Польши Марек Грубарчик. По его словам, на втором этапе нужно будет углубить порты и реку Эльблонг. Эту часть планируется завершить к осени будущего года.
Новый канал протяженностью 1,3 км и глубиной 5 м соединяет Калининградский (Вислинский) залив с Гданьским заливом. В приграничной зоне появился порт со стороны Гданьского залива, судоходный канал со шлюзом и система затворов, а также искусственный остров в Вислинском заливе площадью 180 га.
В Варшаве утверждают, что канал, пересекающий Балтийскую косу, строится в полном соответствии с законодательством Евросоюза и экологическими нормами. Российская сторона выступала против реализации проекта, который, по оценкам экологов, нанесет непоправимый вред природе.
Ранее суда проходили в Вислинский залив и в Эльблонг через территориальные воды России. Этот режим регулируется специальным контрактом на навигационные права, заключенным между государствами.
Официальная церемония открытия канала с участием представителей властей состоится в субботу 17 сентября. «В этот день суда получат свободный доступ во все порты Вислинского залива и морского порта в Эльблонге. Таким образом завершится первый, самый важный, этап этого проекта», – указал заместитель министра инфраструктуры Польши Марек Грубарчик. По его словам, на втором этапе нужно будет углубить порты и реку Эльблонг. Эту часть планируется завершить к осени будущего года.
Новый канал протяженностью 1,3 км и глубиной 5 м соединяет Калининградский (Вислинский) залив с Гданьским заливом. В приграничной зоне появился порт со стороны Гданьского залива, судоходный канал со шлюзом и система затворов, а также искусственный остров в Вислинском заливе площадью 180 га.
В Варшаве утверждают, что канал, пересекающий Балтийскую косу, строится в полном соответствии с законодательством Евросоюза и экологическими нормами. Российская сторона выступала против реализации проекта, который, по оценкам экологов, нанесет непоправимый вред природе.
Ранее суда проходили в Вислинский залив и в Эльблонг через территориальные воды России. Этот режим регулируется специальным контрактом на навигационные права, заключенным между государствами.