"Было вашим - стали нашим" Экспроприация складов Евросоюза в Калининграде (нечего тянуть руки к нашим территориям)
Проблема Калининграда
Как известно, Калининград – это российский анклав на территории Европы. Красивая и стратегически выгодная область, которая зажата с трех сторон Польшей, Литвой и Балтийским морем. Самая западная точка страны, известная курортная зона с богатой историей и большими запасами янтаря.
Раньше все было более или менее гладко: Калининград успешно встроился в транспортно-логистическую структуру Европы и был полноценным участником по переброске грузов из Азии в Европу и далее по миру.
Не без проблем, конечно, не все было не критично. Сейчас же ситуация поменялась, и Европа пытается куснуть нас за пятку.
Сначала поляки, потом Литва закрыли проезд для россиян по своей территории – для обычных туристов, жителей Калининграда, водителей фур и прочих категорией. Для всех.
Европейские планы на Калининград
Европа давно задумала отжать Калининград у России, вот только договориться между собой не могут – чей же он все-таки станет:
- немецким – это бывший Кёнигсберг, исторически немецкий город, который нам отошел по соглашению после Второй Мировой войны;
- польским – у поляков имперские замашки при отсутствии каких-либо на то оснований, они хотят захватить как можно больше земель от моря до моря;
- литовским – крошечной Литве не помешали бы новые территории, но только кто там будет жить, если все литовцы уже давно разъехались в Англию, Норвегию и Германию нянями, работниками на рыбные фабрики и уборщицами в отели.
Ну и самый главный препон для Европы - отжать не получается, Калининград и не в таких ситуациях выстаивал, и Россия отдавать свои территории не собирается.
Хлопнули по европейским рукам
На фоне последних событий в Европе активно подогревают тему возврата Калининграда. Особенно громко выступают латыши.
Но пока европейские собачки с берегов Балтийского моря тявкают в нашу сторону, мы экспроприировали кое-какое имущество и расшатали Прибалтику:
- начали со складов – раз грузы теперь не возим через Калининград, значит, и склады вам не нужны, забираем себе;
- затем подвесили вопрос нужности Прибалтики для ЕС – для чего вам эти страны, если они ведут в тупик?
В Европе подумали и исключили Прибалтику из обширной транспортно-логистической реформы ЕС. Другими словами, оставили за бортом – финансирования и развития не будет. А ведь все могли бы жить мирно и взаимовыгодно!
Какие варианты развития для Калининграда
Есть несколько вариантов, как быть с Калининградом:
- отдать Литве и Польше, пусть перегрызутся за лакомый кусочек;
- расширить русские владения и продлить территорию Беларуси до Балтийского моря.