Паром «Антей» завершил первый рейс из Санкт-Петербурга в Калининград
237
Следующий рейс из Санкт-Петербурга намечен на 23 января 2025 года
Фото пресс-службы Росморречфлота
Паром «Антей» завершил первый рейс из Санкт-Петербурга в Калининград. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота. Судно доставило в Пионерский пассажиров и 17 единиц накатной техники.
Из Санкт-Петербурга паром отправился с морского терминала «Пассажирский порт «Морской фасад». Более пяти лет данный терминал, предназначенный для приема круизных и паромных судов, не был загружен по своему основному профилю.
Всего на судне могут разместиться до 94 автопоездов и до 149 пассажиров в 59 каютах.
«Новая морская портовая инфраструктура имеет стратегическое значение для Калининградской области и в первую очередь предназначена для поддержания полноценного транспортного сообщения с основной территорией страны», — сообщили в ведомстве.
Напомним, в августе 2024 года был введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс международного морского терминала в Пионерском. Именно тогда состоялся первый тестовый рейс парома из Усть-Луги.
Перенос маршрута из порта Усть-Луга в Санкт-Петербург связан с улучшением транспортной доступности и появлением дополнительной пассажирской составляющей. Грузовой автотранспорт не едет по центру города, а спускается к «Морскому фасаду» для погрузки на паром прямо с Западного скоростного диаметра (скоростная трасса в Санкт-Петербурге).
Из порта Калининград паром отправится 19 января. К погрузке в Пионерском планируется, по предварительным данным, 32 единицы автотранспорта и пассажиров. Следующий рейс из Санкт-Петербурга намечен на 23 января 2025 года. Далее оператор линии будет планировать регулярные рейсы с выходом из Санкт-Петербурга один раз в неделю.
Реализация проекта по строительству международного терминала и портовой инфраструктуры продолжается. На данный момент на объекте ведется строительство инфраструктуры, а именно причала № 2, оградительных сооружений, вспомогательных зданий и сооружений, расположенных на береговой части терминала. Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».
Одновременно за счет средств ФГУП «Росморпорт» ведется строительство здания пассажирского терминала и ряда других объектов портовой инфраструктуры.
Фото пресс-службы Росморречфлота
Паром «Антей» завершил первый рейс из Санкт-Петербурга в Калининград. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота. Судно доставило в Пионерский пассажиров и 17 единиц накатной техники.
Из Санкт-Петербурга паром отправился с морского терминала «Пассажирский порт «Морской фасад». Более пяти лет данный терминал, предназначенный для приема круизных и паромных судов, не был загружен по своему основному профилю.
Всего на судне могут разместиться до 94 автопоездов и до 149 пассажиров в 59 каютах.
«Новая морская портовая инфраструктура имеет стратегическое значение для Калининградской области и в первую очередь предназначена для поддержания полноценного транспортного сообщения с основной территорией страны», — сообщили в ведомстве.
Напомним, в августе 2024 года был введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс международного морского терминала в Пионерском. Именно тогда состоялся первый тестовый рейс парома из Усть-Луги.
Перенос маршрута из порта Усть-Луга в Санкт-Петербург связан с улучшением транспортной доступности и появлением дополнительной пассажирской составляющей. Грузовой автотранспорт не едет по центру города, а спускается к «Морскому фасаду» для погрузки на паром прямо с Западного скоростного диаметра (скоростная трасса в Санкт-Петербурге).
Из порта Калининград паром отправится 19 января. К погрузке в Пионерском планируется, по предварительным данным, 32 единицы автотранспорта и пассажиров. Следующий рейс из Санкт-Петербурга намечен на 23 января 2025 года. Далее оператор линии будет планировать регулярные рейсы с выходом из Санкт-Петербурга один раз в неделю.
Реализация проекта по строительству международного терминала и портовой инфраструктуры продолжается. На данный момент на объекте ведется строительство инфраструктуры, а именно причала № 2, оградительных сооружений, вспомогательных зданий и сооружений, расположенных на береговой части терминала. Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».
Одновременно за счет средств ФГУП «Росморпорт» ведется строительство здания пассажирского терминала и ряда других объектов портовой инфраструктуры.