Паром «Антей» вышел во второй рейс с «Морского фасада» Санкт-Петербурга
105
В Калининград на судне отправились 24 пассажира и 51 транспортное средство
Фото Даниила Курашова, предоставлено «ЮМФ агент»
Грузопассажирский паром «Антей» в 12:00 по мск 23 января 2025 года вышел во второй рейс по маршруту морской терминал «Пассажирский порт «Морской фасад» (Санкт-Петербург) — Пионерский (Калининградская область). Судно перевозит 886,9 тонны груза (51 транспортное средство). Кроме того, на его борту находятся 24 пассажира. Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщили в компании ООО «ЮМФ Агент», которая выступает судовым агентом.
Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, «Антей» 16 января 2025 года совершил тестовый рейс на новой линии, связывающей «Морской фасад» в Санкт-Петербурге и Пионерский. Тем самым, работа петербургского терминала была возобновлена после вынужденного пятилетнего перерыва.
Фото Даниила Курашова, предоставлено «ЮМФ агент»
В первом рейсе паром перевез в российский эксклав 17 единиц накатной техники и трех пассажиров. В Пионерский судно прибыло 18 января. Предполагается, что в дальнейшем оператор линии будет планировать регулярные рейсы с выходом из Санкт-Петербурга один раз в неделю.
До этого, с мая 2024 года, «Антей» работал на линии между портом Усть-Луга (Ленинградская область) и Калининградом.
Грузопассажирский паром построен на судоверфи им. Матиаса Тезена (ГДР) в 1988 году. Универсальный двухпалубный паром типа Ro-Pax способен перевозить накатную технику и пассажиров. Ледовый класс судна позволяет перевозить грузы в Балтийском море круглогодично. Длина составляет 191 м, ширина — 26 м. На нижней палубе могут разместиться 50 автопоездов, на верхней — 44. За один рейс паром способен перевезти более 90 тягачей с прицепом. На судне имеются 59 кают для 150 пассажиров.
Смотрите видеосюжет PortNews TV о том, как терминал «Морской фасад» впервые за пять лет принял судно и пассажиров
Фото Даниила Курашова, предоставлено «ЮМФ агент»
Грузопассажирский паром «Антей» в 12:00 по мск 23 января 2025 года вышел во второй рейс по маршруту морской терминал «Пассажирский порт «Морской фасад» (Санкт-Петербург) — Пионерский (Калининградская область). Судно перевозит 886,9 тонны груза (51 транспортное средство). Кроме того, на его борту находятся 24 пассажира. Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщили в компании ООО «ЮМФ Агент», которая выступает судовым агентом.
Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, «Антей» 16 января 2025 года совершил тестовый рейс на новой линии, связывающей «Морской фасад» в Санкт-Петербурге и Пионерский. Тем самым, работа петербургского терминала была возобновлена после вынужденного пятилетнего перерыва.
Фото Даниила Курашова, предоставлено «ЮМФ агент»
В первом рейсе паром перевез в российский эксклав 17 единиц накатной техники и трех пассажиров. В Пионерский судно прибыло 18 января. Предполагается, что в дальнейшем оператор линии будет планировать регулярные рейсы с выходом из Санкт-Петербурга один раз в неделю.
До этого, с мая 2024 года, «Антей» работал на линии между портом Усть-Луга (Ленинградская область) и Калининградом.
Грузопассажирский паром построен на судоверфи им. Матиаса Тезена (ГДР) в 1988 году. Универсальный двухпалубный паром типа Ro-Pax способен перевозить накатную технику и пассажиров. Ледовый класс судна позволяет перевозить грузы в Балтийском море круглогодично. Длина составляет 191 м, ширина — 26 м. На нижней палубе могут разместиться 50 автопоездов, на верхней — 44. За один рейс паром способен перевезти более 90 тягачей с прицепом. На судне имеются 59 кают для 150 пассажиров.
Смотрите видеосюжет PortNews TV о том, как терминал «Морской фасад» впервые за пять лет принял судно и пассажиров