Иностранные авиакомпании заинтересованы в полетах в Калининград, но опасаются санкций

По его словам, иностранные авиакомпании проявляют интерес к внутренним рейсам в России, поскольку девятая свобода воздуха – возможность выполнять каботажные перевозки – не запрещена и теоретически может быть согласована с Минтрансом. Однако ключевым препятствием остается тот факт, что большинство авиапарков перевозчиков находятся в лизинге у стран, вводивших санкции против России, таких как Ирландия. Кроме того, западные страховые компании отказываются страховать полеты через российскую территорию, что делает запуск таких маршрутов затруднительным.

Несмотря на эти сложности, руководство «Храброво» продолжает переговоры с иностранными авиакомпаниями. В частности, ведется работа с перевозчиками из Китая и ОАЭ. Также ранее обсуждалась возможность рейсов с «Азербайджанскими авиалиниями» (AZAL), однако после недавней авиакатастрофы ряд направлений был приостановлен. «Калининград был одним из топовых и интересных мест и направлений для авиакомпании AZAL», – отметил Корытный, добавив, что переговоры могут возобновиться после публикации результатов расследования Международного авиационного комитета.

В 2023 году аэропорт «Храброво» заявлял о планах по организации прямых рейсов из Китая, а также создании грузопассажирского хаба между Россией и КНР. Помимо этого, предлагались туристические маршруты с возможностью продолжения поездок в Москву и Санкт-Петербург.

На сегодняшний день из Калининграда выполняются международные рейсы только в Белоруссию и Египет.