Калининградская железная дорога запустила мультимодальный сервис по доставке грузов до Санкт-Петербурга
250
Он позволит оптимально использовать мощности морских железнодорожных паромов
Фото с сайта «Оборонлогистики»
На Калининградской железной дороге (КЖД) заработал мультимодальный транспортно-логистический сервис по доставке грузов до станции Санкт-Петербург-Финляндский. Его запуск обеспечит стабильный грузопоток в самый западный российский регион и из него и позволит оптимально использовать мощности морских железнодорожных паромов по перевозке подвижного состава, сообщает пресс-служба магистрали.
Продукцию и товары, перевозимые автотранспортом, предлагается перегружать в крытые вагоны и далее отправлять с использованием железнодорожно-паромной линии Балтийск — Усть-Луга до Санкт-Петербурга с дальнейшим использованием терминально-складской инфраструктуры по необходимости. Примерные сроки доставки грузов составят от 10 до 20 дней. Стоимость услуги будет зависеть от нескольких факторов, в том числе номенклатуры перевозимых товаров, погрузочно-разгрузочных работ, сроков хранения груза на складе.
«Первые тестовые перевозки стройматериалов и консервной продукции состоялись в конце декабря 2024 года и подтвердили эффективность такой логистической схемы», — добавляется в сообщении.
Напомним, перевозку накатных грузов на линии Усть-Луга — Балтийск осуществляют четыре железнодорожных парома: «Амбал», «Балтийск», «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский». За январь‒февраль 2025 года морские грузоперевозки на этом маршруте составили около 223 тыс. тонн, в том числе было перевезено более 4,2 тыс. вагонов и около 3,5 тыс. единиц накатной техники.
Фото с сайта «Оборонлогистики»
На Калининградской железной дороге (КЖД) заработал мультимодальный транспортно-логистический сервис по доставке грузов до станции Санкт-Петербург-Финляндский. Его запуск обеспечит стабильный грузопоток в самый западный российский регион и из него и позволит оптимально использовать мощности морских железнодорожных паромов по перевозке подвижного состава, сообщает пресс-служба магистрали.
Продукцию и товары, перевозимые автотранспортом, предлагается перегружать в крытые вагоны и далее отправлять с использованием железнодорожно-паромной линии Балтийск — Усть-Луга до Санкт-Петербурга с дальнейшим использованием терминально-складской инфраструктуры по необходимости. Примерные сроки доставки грузов составят от 10 до 20 дней. Стоимость услуги будет зависеть от нескольких факторов, в том числе номенклатуры перевозимых товаров, погрузочно-разгрузочных работ, сроков хранения груза на складе.
«Первые тестовые перевозки стройматериалов и консервной продукции состоялись в конце декабря 2024 года и подтвердили эффективность такой логистической схемы», — добавляется в сообщении.
Напомним, перевозку накатных грузов на линии Усть-Луга — Балтийск осуществляют четыре железнодорожных парома: «Амбал», «Балтийск», «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский». За январь‒февраль 2025 года морские грузоперевозки на этом маршруте составили около 223 тыс. тонн, в том числе было перевезено более 4,2 тыс. вагонов и около 3,5 тыс. единиц накатной техники.