В Калужской области планируют снизить смертность на дорогах
Сегодня на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при правительстве области озвучили, что за 5 месяцев текущего года на территории региона зарегистрировали 434 аварии с пострадавшими, из которых в 49 случаях погибли люди.
Отмечается, что число погибших выросло из-за дорожно-транспортных происшествий, связанных с участием пешеходов, причем количество смертельных случаев возросло на 100%.
Актуальной остается проблема аварийности на пешеходных переходах в силу обоюдной вины как водителей, так и самих пешеходов.
За 5 месяцев 2020 года совершено 44 наезда на граждан на пешеходных переходах. В них погибли 5 человек, что составляет одну четвертую часть от всех погибших пешеходов. В 39 ДТП (88,6%) выявлялись недостатки в содержании улично-дорожной сети,
— рассказал на заседании главный госавтоинспектор области Алексей Холопов.
Он также отметил недостаточную работу органов местного самоуправления по приведению пешеходных переходов в нормативное состояние и напомнил о том, что переходы возле детских образовательных учреждений должны быть оборудованы необходимыми техническими средствами организации дорожного движения, включая стационарное освещение и использование долговечных материалов при нанесении горизонтальной дорожной разметки.
Как отметил заместитель губернатора Василий Быкадоров, под руководством которого проходило совещание, с детьми и подростками в семьях и в образовательных учреждениях проводится недостаточная воспитательная работа, а также он рекомендовал органам местного самоуправления взять на жесткий контроль обеспечение мер безопасности пешеходов в населенных пунктах, по которым проходят федеральные трассы.
Кроме того, комиссия одобрила меры по снижению аварийности при перевозках пассажиров и багажа легковым такси. В этом году ГИБДД УМВД России по Калужской области и управление административно-технического контроля провели 21 проверку, в ходе которых к административной ответственности привлекли 31 перевозчика. В числе основных нарушений: отсутствие предрейсовых медицинских осмотров, контроля технического состояния транспортных средств и соответствующего стажа вождения у водителей.
В качестве такси на постоянной основе работают около 10000 машин и порядка 6000 — на временной, при том, что общее количество действующих в области разрешений — 3503. Учитывая, что закон, регулирующий деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, в том числе агрегаторов, в Росси пока не принят, комиссия решила обратиться «в региональный парламент с предложением — вынести на рассмотрение Государственной Думы РФ законодательную инициативу о внесении изменений в статью 28.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях в части расширения перечня должностных лиц, уполномоченных составлять протоколы за совершение административных правонарушений, предусмотренных статьей 14.1 КоАП РФ».
Василий Быкадоров призвал руководителей профильных ведомств и глав муниципалитетов активнее внедрять новые методы и способы борьбы с нелегальными перевозчиками, в том числе успешную практику других регионов.
Мы должны на всех уровнях поддерживать перевозчиков, которые работают в правовом поле,
— подытожил он.
Также, на заседании рассмотрели перечень аварийно-опасных участков автодорог регионального или межмуниципального значения и обсудила вопросы, связанные с достижением региональных целевых показателей снижения смертности в результате ДТП и ходом реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».