«Калугадорзаказчик» начал планировать работы на проблемном перекрестке в Балабанове

Перекресток трассы А108 и дороги, ведущейчерез Кабицыно в Обнинск, в последние пару лет стал самым проблемным участком дорогиво всем Боровском районе. Каждый день здесь можно наблюдать большие вереницымашин, стоящие в пробке на светофоре - с одной стороны от «городка», с другой -от совхоза «Боровский».





ПЕРВЫЕ ШАГИ


Соткрытием школы №5 ситуация и вовсе грозит усугубиться до критической. Сейчасдобираться до нового учебного заведения детям приходится по нерегулируемомупереходу, и родители уже начали предлагать оборудовать его светофором. Но покаэта идея не вышла на уровень широкого обсуждения, вероятно, по той причине, чтобез снятия «пробочной» проблемы, никакая «сигналка» ситуацию не спасет.


Наминувшей неделе Т-образный перекресток собрал не только транспорт, но исерьезное выездное совещание, участие в котором приняли представителиМинистерства дорожного хозяйства региона, местного и областного ГИБДД,обслуживающей организации и предприятия, осуществляющего пассажирскиеперевозки.


Инициаторами встречи стализаместитель губернатора Калужской области Геннадий НОВОСЕЛЬЦЕВ и директоркомпании «Боровск-Авто» Юрий СОЛОВЬЕВ.


Переговорыпринесли свои плоды, и уже сейчас в «Калугадорзаказчике» задумались надперечнем мер, которые нужно будет принять в первую очередь.


-
Два дня в часы «пик» специалисты замеряли трафик автомобильного движенияна участке от «пекарни» до «городка». Обещают уже на этой неделе представить вбалабановскую администрацию перечень предполагаемых мероприятий для исправленияситуации. Надеюсь, запущенный нами процесс приведёт к положительномурезультату, и мы найдём конструктивное решение проблемы автомобильных заторов,- отметил Юрий Иванович.










Предложенияот «Калугадорзаказчика» чиновники в указанный срок действительно получили. Наданном этапе конкретики от собственника дороги немного, но хотя бы естьпонимание проблемы и основные направления, в которых будет продвигаться работа.


-
Из того, что можно сделать здесь и сейчас, это корректировка работы светофора.
Она поможет увеличить пропускную способность участка в часы «пик». Что касаетсядальнейших планов, то пока можно с уверенностью говорить о переносеостановочного пункта, чтобы не задерживать поток. Более серьезные меры будутразработаны чуть позже, после того как соберут и обработают все данные, -рассказал глава администрации Балабанова Сергей ГАЛКИН.





КОЛЬЦУ БЫТЬ?


Открытымостается вопрос и касательно дальнейшего вида развязки. Существующий насегодняшний день Т-образный перекресток, по мнению чиновников, является несамым подходящим вариантом.


Какрассказал глава администрации Боровского района Николай КАЛИНИЧЕВ, кудаэффективней было бы организовать здесь кольцевое движение.


-
На сегодняшний день это одна из самых напряженных точек в плане пробок, как состороны Боровска, так и Лапшинки и Балабанова. На мой взгляд, с учетомперспективы будет хорошим решением организация и проектирования «кольца». Мироваяпрактика нам показывает, что других выходов из таких ситуаций практически нет,- отметил Николай Александрович.


Этотже вариант Калиничев обсуждал и с руководством региона, однако сами специалистыне до конца уверены, что его получится воплотить в жизнь. Прежде всего,проблемы могут возникнуть из-за нехватки места, которое с трёх сторонограничено частной территорией. С одной стороны, торцовый центр, с другой-многоэтажный дом и сквер «Городской». Посадить сюда кольцо, необходимогоразмера без «заезда» на территорию этих объектов не получится. Скорее всего,придется переносить пешеходную дорожку и «поджимать» часть общественногопространства.










Впрочем,делать поспешных выводов не стоит. Во время прошедшей встречи инженеры«Калугадорзаказчика» больше склонялись к созданию дополнительных поворотныхполос как в сторону Лапшинки, так и в обратном направлении, но вариант сорганизацией кругового движения полностью отброшен не был.


Влюбом случае, прежде чем приступать к реализации того или иного плана, следуетеще разобраться с проходящими здесь коммуникациями, иначе для проведения работкоммунальщикам придется разрывать новую дорогу.


Хочетсяверить, что решение это не будет, как поиск иголки в стоге сена, и разгрузитьединственную объездную дорогу, позволяющую миновать федеральную трассу М-3,удастся до того, как расширение «киевки» дойдет до северной границы Калужскойобласти.


Семен ФРОЛОВ