Велошеринг возвращается в Обнинск

Два года назад, весной 2019-го, в Обнинске состоялосьважное и долгожданное событие - ​был дан официальный старт пилотномупроекту по велошерингу. На велосипеды, к слову, пересаживаетсявсе цивилизованное человечество, и тогдашний мэр наукограда ВладиславШапша решил, что обнинцы ничем не хуже.





НАЧАЛИ ЗА ЗДРАВИЕ


Сама идея взять велосипед в прокат, по мнению властейнаукограда, должна была существенно разгрузить город от пробок, плюс статьотличной мотивацией вести здоровый образ жизни. Шутка ли, ведь тольков 2019 на 115 тысяч населения было зарегистрировано 65 тысячмашин, считайте, у каждого второго жителя наукограда есть собственноеавто.


Логично было предположить, что такими темпами город быстро задохнетсяв выхлопных газах и встанет в вечную пробку.


Привезти в Обнинск велосипеды и взять на себя всеорганизационные вопросы взялась компания Rubike, у которой, к словууже был опыт развития велошеринга в небольших городах.


Как рассказал руководитель Rubike Павел Иголкин, идея организациивелошеринга пришла к нему после путешествия по Европе.


В общем, сказано - ​сделано. В Обнинск приехали велосипеды,были организованы парковочные места, запущено специальное приложение дляразблокировки транспорта и последующей оплаты, разработан тариф - ​1,5 рубляминута.


Казалось бы, живи и радуйся. Но, как обычно, что-то пошлоне так.





ПРИЛОЖЕНИЕ НЕ РАБОТАЛО, ВЕЛОСИПЕДЫ ЛОМАЛИ


Система велопроката вызвала неоднозначную реакцию жителей наукограда.
Традиционно недовольных было больше. Обнинцы повсеместно жаловалисьна сбои в приложении и невозможности оплатить минуты, другимказалось, что цена слишком завышена, третьи были недовольны весом велосипеда,дескать, антивандальные двухколесные друзья слишком грузны для комфортной езды.


Впрочем, ни одна антивандальная мера не спасла велосипедыот печальной участи - ​их пытались своровать, выбрасывали на мусорку,оставляли брошенными посреди города, ломали, корежили.


Конечно, это вызывало резонанс среди жителей Обнинска. Нашлись те, ктоначали стыдить вандалов, мол, кто-то делает что-то хорошее для города, так всеравно найдутся дикари, которые все испортят.


Руководство компании, к слову, все жалобы выслушивало внимательнои старалось реагировать - ​мобильное приложение дорабатывали, парковки,дабы люди не бросали велосипеды в кусты, организовали.


В таком режиме и закрыли велосезон‑2019.


Пришел 2020-ый и ни одного велосипеда на улицах наукоградаобнинцы так и не увидели.





МЫСЛИ ВСЛУХ


Жесткого локдауна, когда можно отдалиться максимум на полкилометраот дома, да и то, получив разрешение, в Обнинскене было. Люди выходили на прогулки, общались, стараясь соблюдатьдистанцию и носить средства защиты, но совсем дома не сидели.


Казалось бы, что мешает совершить прогулку по Обнинскуна велосипеде? Ответ, конечно, на поверхности - ​отсутствие тогосамого железного коня. Ни одного транспортного средства от Rubikeна улицах наукограда замечено не было.


Наступил 2021 год. Весна почти закончилась, а велосипедовпо-прежнему нет.


Неужели проект провалился? Или, может, руководство разочаровалосьв жителях города, которые не смогли нормально сберечь транспортныесредства и поэтому решили здесь больше не работать?





БУДУЩЕЕ ТУМАННО


Но, как сказал директор акционерного общества Rubike Павел Иголкин,велошеринг обязательно вернется в наукоград, причем, с новшествами.


Конечно, Павел Владимирович посетовал на пользователей, дескать, думали,что в первом наукограде страны люди будут более воспитанными, и имнеинтересно будет ломать и корежить велосипеды, и выразил надежду,что таких случаев будет как можно меньше.


- В прошлом году мы отсутствовали по причине того, что былисложности с финансами, это, во‑первых, а во‑вторых, согласно требованиям нужно было проводитьсанитарную обработку велосипеда после каждой поездки. Этого мы обеспечитьне могли, - ​рассказывает Павел Владимирович.


Вернутся ли прокатные велосипеды в этом году - ​Иголкин однозначногоответа дать не может. Говорит, что все зависит от соглашенияс неким партнером и если проект выгорит, тогда ждите Rubikeна улицах города в 2021, если нет - ​уже в следующем году.


Что же касается нововведений, то помимо велосипедов будут представленыи самокаты, партия уже оттестирована и ждет своих «пассажиров».


- Также доработано приложение, вернее мы полностью его переделали. Теперьесть несколько способов оплаты, все работает быстро и не зависает.
Кроме того, если кто-то захочет стать частью нашей франшизы, это также можнобудет сделать через приложение, - ​рассказал Павел Владимирович.


Что ж, в принципе обнинцы могут даже порадоваться, можно будетсовершать вело и самокатные прогулки по городу. Осталось решитьтолько две извечные проблемы: организовать больше велодорожек и втолковатьнекоторым маргинальным личностям важность ценить то, что имеешь.


Любовь
МЕДУШЕВСКАЯ