Калужский Минтранс назвал причины образования ям на дорогах
118
27 января калужский Минтранс назвал причины образования ям на дорогах. Об этом было написано в официальной группе ведомства в соцсетях.
Как мы уже рассказывали, ямочный ремонт в зимнее время проводят с помощью литого асфальтобетона. Однако из-за того, что в январе температура много раз переходила через 0 градусов С, покрытие быстро приходит в негодность. Дело в том, что вода попадает в поры асфальта и разрушает его. Именно поэтому летом работы в этих местах проводят заново, но уже с помощью горячего асфальтобетона.
"Устранение ямочности литым асфальтобетоном - временная мера. Этот материал применяется для обеспечения безопасного проезда автотранспорта на дорогах в зимний период. Летом же, эти работы проводятся повторно, но уже с применением горячей асфальтобетонной смеси", - отметили в Минтрансе.
Как мы уже рассказывали, ямочный ремонт в зимнее время проводят с помощью литого асфальтобетона. Однако из-за того, что в январе температура много раз переходила через 0 градусов С, покрытие быстро приходит в негодность. Дело в том, что вода попадает в поры асфальта и разрушает его. Именно поэтому летом работы в этих местах проводят заново, но уже с помощью горячего асфальтобетона.
"Устранение ямочности литым асфальтобетоном - временная мера. Этот материал применяется для обеспечения безопасного проезда автотранспорта на дорогах в зимний период. Летом же, эти работы проводятся повторно, но уже с применением горячей асфальтобетонной смеси", - отметили в Минтрансе.