В Калуге уже готов сварочный цех к запуску производства TENET

Наибольший объём работ пришёлся на перепроектирование сварочного цеха под конструктивные особенности нового автомобиля. Оборудование, на котором изготавливается кузов, представляет собой высокоавтоматизированные комплексы, рассчитанные на работу с деталями строго заданной геометрии. В случае с TENET это потребовало практически полной перестройки цеха, начиная от размещения оборудования и заканчивая программированием операций для конкретной архитектуры кузова.

Особое внимание было уделено обеспечению геометрической точности сварки и проектной жёсткости кузова, являющихся критически важными параметрами, от которых зависит общая надёжность и безопасность конструкции, управляемость автомобиля, его поведение на дороге, в том числе на участках с плохим покрытием, а также способность выдерживать любые нагрузки, которые ему предстоит испытать в процессе эксплуатации. Для реализации этих составляющих уровень автоматизации сварочного производства доведён до 90%, что гарантирует качество сварки на уровне самых высоких мировых стандартов.

Первое сварочное оборудование было поставлено на завод 25 марта, а уже в конце июня был сварен первый кузов автомобиля TENET. Всего за 3 месяца проведена масштабная инженерно-технологическая работа: выполнен монтаж оборудования, произведена его настройка, запуск и отладка.

В процессе производства применяются современные методы сварки. Используемые технологии обеспечивают высокую производительность, надёжность и чистоту сварных соединений, а также позволяют эффективно работать с различными типами металлов и сплавов, применяемых в современном кузовном производстве.

При подготовке запуска сварочного производства для обеспечения правильной геометрии кузова, а значит его жесткости и прочности, гарантирующих пассивную безопасность водителю и пассажирам за счёт запрограммированных зон деформации и корректную работу всех систем автомобиля, было последовательно сварено более 50 кузовов, каждый из которых измерялся на высокотехнологичном тактильном оборудовании по более чем 2100 параметрам:

• количество измеряемых точек на кузове - 1784
• количество функциональных размеров - 235
• количество «жестких точек для подвески» - 115.

Навесные детали (двери, капот, багажник) измерялись на высокоточном оптическом оборудовании, создавая облако из более чем 20 млн.точек.

Часть кузовов испытывались в прочностной лаборатории, где выполнялся физический разрыв деталей кузова для контроля надежности сварных и клеевых соединений. Для обеспечения заданных геометрических параметров и жесткости кузова при подготовке сварочного производства регулярно проводились дым тесты и аудиты с целью диагностики как качества кузовных элементов, так и самого качества сварки (сварные точки, их расположение, наличие клея и т.д.). После каждой проверки вносились изменения в сварочный процесс или сварочные параметры для достижения стабильности производства кузовов с идеальной геометрией.

На текущий момент сварено более 200 предсерийных кузовов, произведены все необходимые тесты и замеры, что позволяет говорить о готовности цеха к переходу в серийный режим производства.

Запуск сварки и последующее развёртывание производства полного цикла станут важным этапом в повышении уровня локализации. Это позволит постепенно расширять круг российских поставщиков, включая производителей кузовных деталей и силовых компонентов, укреплять технологическую самостоятельность проекта, а также гарантируют автомобилям бренда TENET высочайший уровень качества, безопасности, надежности и долговечности с учетом российских условий эксплуатации.