"Иволга" разогналась до 160 км/ч на маршруте Москва - Калуга
119
В РЖД прокомментировали тестирование "Иволги" от Москвы до Калуги.
22 января со станции Москва-Киевская отправилась скоростная электричка "Иволга" Московского центрального диаметра на обкатку до вокзала Калуга-1, видео публиковали в интернете. Поезд следовал без пассажиров, делал остановки на станциях по пути и благополучно добрался до Калуги около полудня, а после перерыва проследовал обратно.
В ходе обкатки работники изучали возможности пропуска этого поезда по инфраструктуре общего пользования. Так, специалисты анализировали параметры работы систем автоматики и телемеханики, стабильность энергообеспечения при проследовании энергоёмкого поезда "Иволга", скорость движения на участках и соответствие габаритов поезда инфраструктуре. Также проверяли время в пути между станциями и прохождение поезда через мосты, тоннели и путепроводы.
"Современный состав прошел более 300 км в режиме технической обкатки, разгонявшись на маршруте до максимальных значений. Тестовая поездка прошла успешно", - заключил генеральный директор ЦППК Иван Конев.
В дептрансе Москвы уточнили, что максимальная скорость поезда составила 160 километров в час.
Пока речи о скором запуске нового поезда до Калуги не идёт, конкретных сроков не называют.
22 января со станции Москва-Киевская отправилась скоростная электричка "Иволга" Московского центрального диаметра на обкатку до вокзала Калуга-1, видео публиковали в интернете. Поезд следовал без пассажиров, делал остановки на станциях по пути и благополучно добрался до Калуги около полудня, а после перерыва проследовал обратно.
В ходе обкатки работники изучали возможности пропуска этого поезда по инфраструктуре общего пользования. Так, специалисты анализировали параметры работы систем автоматики и телемеханики, стабильность энергообеспечения при проследовании энергоёмкого поезда "Иволга", скорость движения на участках и соответствие габаритов поезда инфраструктуре. Также проверяли время в пути между станциями и прохождение поезда через мосты, тоннели и путепроводы.
"Современный состав прошел более 300 км в режиме технической обкатки, разгонявшись на маршруте до максимальных значений. Тестовая поездка прошла успешно", - заключил генеральный директор ЦППК Иван Конев.
В дептрансе Москвы уточнили, что максимальная скорость поезда составила 160 километров в час.
Пока речи о скором запуске нового поезда до Калуги не идёт, конкретных сроков не называют.