Дистрибьютор Tenet завершил 2025 год с рекордным убытком 8,7 млрд рублей

У «Тенет рус» по итогам 2025 года зафиксирован солидный убыток - 8,7 млрд рублей. Несмотря на внушительную выручку и щедрые премии дилерам, итог оказался неожиданным для рынка. Почему дистрибьютор оказался в минусе и что это значит для автолюбителей - разбираемся в деталях.

Один из крупнейших дистрибьюторов страны, «Тенет рус», завершил 2025 год с рекордным финансовым минусом. Итоговый убыток составил 8,7 млрд рублей. Для многих это стало неожиданностью, ведь автомобили бренда пользуются отличным спросом и быстро продвигаются вверх в рейтингах продаж.

«Тенет рус» отвечает за производство, продажи и сервис автомобилей Tenet, которые по сути являются аналогами Chery, но собираются на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. Компания тесно связана с финансово-промышленной группой АГР, что изначально давало ей определенные преимущества на рынке. За 2025 год выручка дистрибьютора достигла 219 млрд рублей - показатель, который мог бы стать поводом для оптимизма, если бы не итоговые цифры по прибыли.

Однако, несмотря на столь высокий оборот, итоговая финансовая картина оказалась удручающей. Как отмечают в самой компании, значительная часть расходов ушла на премии дилерам - в общей сложности 10,89 млрд рублей. Эти выплаты были призваны стимулировать выполнение условий дилерских соглашений и выполнение планов продаж. Такой подход должен был укрепить позиции бренда на рынке, но в итоге стал одной из причин серьезных потерь.

В «Тенет рус» объясняют убытки не только премиями, но и масштабными инвестициями в локализацию производства. Компания вкладывала значительные средства в модернизацию калужского завода, чтобы максимально адаптировать производство под российские реалии. Кроме того, немалые суммы были потрачены на продвижение бренда и расширение дилерской сети. Все это, по мнению руководства, должно обеспечить долгосрочный рост, хотя пока увело компанию в минус.

Скажется ли ситуация на доступности автомобилей Tenet, условиях для дилеров и даже на ценовой политике увидим в ближайшие годы. Многие эксперты уже обсуждают, насколько оправданы столь масштабные вложения в условиях нестабильного спроса и высокой конкуренции среди китайских брендов.

Пока остается открытым вопрос, удастся ли «Тенет рус» переломить ситуацию в 2026 году. Компания делает ставку на дальнейшую локализацию и расширение модельного ряда, но риски сохраняются. Для российских автолюбителей это означает, что рынок может ждать новые перемены - как в ассортименте, так и в ценах на автомобили.