Минтранс объяснил, почему дороги Карелии после новых ремонтов выдержат большие перепады температур
Об этом сообщили в министерстве транспорта Карелии.
Новые технологии уже применяются в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
«Одно из ключевых условий нацпроекта — соответствие материалов последним госстандартам. Так, при ремонте дорог Заозерье — Пиньгуба, Петрозаводск — Лососинное асфальтобетон типа Б был заменён на тип А, оптимальный для нашего региона: количество щебня в смеси увеличено на 10 процентов, а состав битума рассчитан на большие перепады температур», — пояснили в Минтрансе.
В 2022 году по нацпроекту в Карелии будут отремонтированы не менее 233 км дорог.