Слишком крутой автомобиль?
Народный фронт поставил под сомнение необходимость лизинга дорогостоящего автомобиля для теплоснабжающей организации Казани.
Эксперты бюро расследований Народного фронта выявили закупку акционерного общества «Казэнерго» на оказание услуг финансовой аренды на поставку автомобиля Audi A8L за 16,2 млн рублей. Начальная цена всего контракта превышает 49 млн рублей. По мнению общественников, закупка автомобиля такого класса является расточительной и нецелесообразной.
«На официальном сайте АО «Казэнерго» сказано, что компания успешно обеспечивает теплом дома казанцев. Но и о себе ресурсоснабжающая организация не забывает. В начале марта АО «Казэнерго» заключило контракт на лизинг автомобилей на сумму свыше 49 миллионов рублей. Да, там есть и строительная техника, и Toyota Camry «всего лишь» за 4,7 миллиона рублей. Но вишенка на торте – это Audi A8L за 16,2 миллиона рублей», – рассказывает руководитель бюро расследований Народного фронта Валерий Алексеев.
Для и так технологически максимально укомплектованного автомобиля Audi A8L в базовой комплектации с постоянным полным приводом и мощностью двигателя 340 «лошадок» заказчик потребовал улучшения. В дополнительную спецификацию вошло более 30 характеристик, среди которых – передние и задние сиденья с системой вентиляции и функцией массажа, пакет ионизации и ароматизации воздуха в салоне, подставка для ног задних пассажиров, регулировка опоры поясничного отдела в спинках передних и задних сидений, 17 динамиков, включая динамики с технологией 3D-звука, панорамный сдвижной люк с интегрированным дефлектором снижения уровня шума при езде с открытой панорамной крышей и прочее.
«Казанская компания оказывает общественно значимые услуги – обеспечение теплом домов граждан и светом города. Закупка дорогостоящего автомобиля этой организацией выглядит как необоснованное расточительство средств, которые, по сути, идут из кармана населения в виде платежей за электроэнергию и теплоснабжение, – пояснил Валерий Алексеев. – Возникает вопрос о целесообразности поставки автомобиля премиум-класса, да ещё и в лизинг сроком на 36 месяцев. Когда речь идёт о ресурсоснабжающих компаниях, полагаю, что деньги, которые люди платят за услуги, должны в первую очередь идти на ремонт коммуникаций, улучшение качества оказываемых услуг, чтобы это качество соответствовало потребностям граждан. А что видим мы – закупку в лизинг автомобиля с явно завышенными потребительскими свойствами. Есть сомнения в производственной необходимости при-обретать такой автомобиль. Мы обратимся к учредителю АО «Казэнерго» – комитету земельных и имущественных отношений Казани с просьбой объяснить необходимость лизинга дорогостоящего автомобиля».