На Ту-214 выделят еще 400 млн рублей. Но есть важный нюанс
На модернизацию пассажирского самолета Ту-214, которые строят на Казанском авиационном заводе (КАЗ) выделят еще 400 миллионов рублей. Откуда деньги и насколько это много — в материале Inkazan. Откуда деньги? Государственная Дума России в третьем чтении приняла законопроект о внесении изменений в федеральный бюджет на 2025 год и плановый период: 2026 и 2027 годы. В дальнейшем документ должны рассмотреть Совет Федерации и президент России Владимир Путин. Средства выделят из неиспользованных денег, которые ранее вложили в уставный капитал Объединенной авиастроительной компании (ОАК). Ей перечисляли средства на создание широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Предположительно, речь о создании российско-китайского самолета CR-929. На модернизацию узлов связи Ту-214 специального назначения потратят до 400 миллионов рублей. Предположительно, речь о модернизации самолетов-ретрансляторов Ту-214СР. Еще 2,2 миллиарда выделят на модернизацию аэродинамики и снижение веса самолета МС-21-310. Что за CR-929? В 2014 году во время визита Путина в Китай было подписано соглашение о совместном производстве самолетов CR-929. От России разработкой должна была заниматься ОАК, а от Поднебесной — государственная компания COMAC. Планировалось, что поставки должны были начаться в 2026–2027 годах. Первый макет показали уже в 2016 году на международном аэрокосмическом салоне China Airshow. В 2018 году на этом же авиасалоне показали полномасштабный макет части самолета, а в 2019 году — в России на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2019). К 2021 году сообщалось, что за 20 лет должны были выпустить около 800 лайнеров CR-929. Однако в 2023 году стало известно, что Россия вышла из проекта. Тогда китайская сторона заменила часть деталей на зарубежные комплектующие и переименовала лайнер в C929. Стоимость проекта до выхода России оценивалась в $20 миллиардов, а первый самолет должны были поставить в 2026 году. Сейчас плановый срок начала эксплуатации — 2029 год. А что там с Ту-214? Строительство новых пассажирских самолетов Ту-214 сильно заторможено. К 2025 году планировалось выпускать как минимум 10 лайнеров, однако позже стало известно, что в этом году КАЗ построит только один борт. В начале июля стало известно, что завод сдал первый Ту-214 в цех окончательной сборки — лайнер передадут «Согазу». Всего у Ту-214 сейчас несколько ожидающих. Среди них авиакомпании S7, «Якутия», «Аэрофлот» и «Россия». Также 4 самолета заказала и татарстанская «ЮВТ-Аэро». Первый борт авиакомпания должна была получить в 2024 году, но теперь говорят о другом сроке — 2026 году. Всего до 2030 года хотели выпустить 115 машин. Недавно генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский заявил, что российские авиакомпании должны покупать только российские самолеты. Речь о SJ-100, Ил-114-300, МС-21 и Ту-214. Но это может привести лишь к сокращению полетной программы — у иностранных самолетов скоро закончится срок эксплуатации, а так много отечественных самолетов построить не успевают.