За что милиция выгнала кадровика КАМАЗа из Новокузнецка
Директор музея «КАМАЗа» Александр Чухонцев рассказал о том, как кадровики челнинского автогиганта искали людей на камазовскую стройку.
Директор музея «КАМАЗа» приводит рассказ начальника отдела кадров ПромУКСа Ивана Григорьева, который был опубликован в издании «Дюжина» 12 августа 1995 года.
«Отправили меня в командировку по шахтёрским городам Кемеровской области, поскольку именно оттуда у нас была самая большая почта. В отделе кадров Кузнецкого металлургического комбината я изучал личные дела инженеров-строителей. Вдруг меня приглашают зайти к секретарю парткома предприятия. Расспросив о цели моего приезда в Новокузнецк, ознакомившись с моими документами и положением на камской стройке, он отпустил меня с миром. Но интерес, проявленный к моей персоне партийным лидером такого гиганта индустрии, членом бюро горкома КПСС, меня насторожил, - вспоминает Григорьев. - В тот же вечер ко мне в номер гостиницы пожаловали два милиционера. Проверив мои документы и забрав с собой командировочное удостоверение, они ретировались с обещанием вернуть его завтра. Утром ни свет ни заря блюстители порядка вновь появились на горизонте. На этот раз они были куда категоричнее – велели одеться, собрать вещи и следовать за ними. На улице нас поджидал «газик», и мы куда-то поехали… Оказывается на железнодорожный вокзал. Один из милиционеров, кстати, в чине майора, вернул мне командировку, протянул проездной билет до Новосибирска и сказал: «Лейтенант и старший сержант вас будут сопровождать до конечного пункта». Я, естественно, стал возмущаться: по какому праву. Майор ответствовал: «Это решение горисполкома и горкома партии. Мы не позволим переманивать наши кадры. Больше не советуем вам показываться в наших краях. Будем жаловаться на КАМАЗ и в ЦК партии». Посадив меня в скорый фирменный поезд «Новосибирск – Москва», милиция «испарилась», оставив меня в покое. А я поехал дальше в раздумьях насчёт того, как сибиряки жёстко сражаются за свои кадры. И вероятно, они правы. Хорошими специалистами надо дорожить».
Больше интересных фактов об истории челнинского автогиганта можно прочесть на сайте «Вести КАМАЗа».
Фото: «Вести КАМАЗа».