Новый федеральный железнодорожный маршрут в отдалённой перспективе соединит северо-западную часть России, Урал и Сибирь
173
«Правительству Российской Федерации совместно с Правительством Кемеровской области – Кузбасса, федеральным государственным бюджетным учреждением «Российская академия наук» и открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» рассмотреть вопрос о строительстве Северо-Сибирской железнодорожной магистрали», - говорится в сообщении. Доклад по поручению Президента будет подготовлен до 1 марта 2024 года.
В первой трети XX века это перспективное направление специалисты назвали Великим Северным путем (ВСП). О его реализации в стране всерьёз задумались в 20-х годах прошлого столетия. В 1922 году была даже создана Государственная Комиссия по содействию строительства ВСП. Основная цель проекта - освоение природных богатств российского Севера и до тихоокеанского побережья страны.
С учётом современных реалий
К проекту вернулись в начале нулевых годов. На тот момент его протяжённость оценивалась почти в 2,1 тыс. километров. Задачи стояли прежние: увеличение объемов добычи полезных ископаемых и логистика их доставки до потенциального отечественного потребителя.
Предполагалось, что Северо-Сибирская железнодорожная магистраль, в перспективе, соединит транспортные сети Ханты-Мансийского автономного округа (Югра) с Байкало-Амурской магистралью. Проект СевСиба, в несколько урезанном варианте, был включён в 2008 году в Стратегию железнодорожного транспорта до 2030 года. Предполагалось, что он станет северным дублёром Транссиба.
По оценкам экспертов, в настоящий момент, главный, и, пожалуй, самый основной недостаток перспективного проекта - отсутствие технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта. Просчитать будущий маршрут специалистам предстоит с учётом мнения недропользователей. И с учётом новых современных экспортных реалий.
Всего в перечне содержатся 28 поручений Президента Владимира Путина по итогам Совещания с членами Правительства, состоявшегося 16 августа этого года. В их числе - пять, так или иначе касаются транспортной тематики.
В первую очередь, Правительству РФ поручено ускорить формирование планов по развитию инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей на период до 2030 года и на дальнейшую перспективу. Запланировано рассмотреть вопрос о развитии Западно-Сибирской железной дороги в рамках реализации третьего этапа Восточного полигона железных дорог.
Правительству Кемеровской области и РЖД поручено обеспечить разработку индикативных графиков вывоза угольной продукции из Кузбасса на экспорт. В том числе в восточном направлении в период на 2024-2025 годы с указанием ежеквартальных объемов вывоза такой продукции.
В первой трети XX века это перспективное направление специалисты назвали Великим Северным путем (ВСП). О его реализации в стране всерьёз задумались в 20-х годах прошлого столетия. В 1922 году была даже создана Государственная Комиссия по содействию строительства ВСП. Основная цель проекта - освоение природных богатств российского Севера и до тихоокеанского побережья страны.
С учётом современных реалий
К проекту вернулись в начале нулевых годов. На тот момент его протяжённость оценивалась почти в 2,1 тыс. километров. Задачи стояли прежние: увеличение объемов добычи полезных ископаемых и логистика их доставки до потенциального отечественного потребителя.
Предполагалось, что Северо-Сибирская железнодорожная магистраль, в перспективе, соединит транспортные сети Ханты-Мансийского автономного округа (Югра) с Байкало-Амурской магистралью. Проект СевСиба, в несколько урезанном варианте, был включён в 2008 году в Стратегию железнодорожного транспорта до 2030 года. Предполагалось, что он станет северным дублёром Транссиба.
По оценкам экспертов, в настоящий момент, главный, и, пожалуй, самый основной недостаток перспективного проекта - отсутствие технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта. Просчитать будущий маршрут специалистам предстоит с учётом мнения недропользователей. И с учётом новых современных экспортных реалий.
Всего в перечне содержатся 28 поручений Президента Владимира Путина по итогам Совещания с членами Правительства, состоявшегося 16 августа этого года. В их числе - пять, так или иначе касаются транспортной тематики.
В первую очередь, Правительству РФ поручено ускорить формирование планов по развитию инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей на период до 2030 года и на дальнейшую перспективу. Запланировано рассмотреть вопрос о развитии Западно-Сибирской железной дороги в рамках реализации третьего этапа Восточного полигона железных дорог.
Правительству Кемеровской области и РЖД поручено обеспечить разработку индикативных графиков вывоза угольной продукции из Кузбасса на экспорт. В том числе в восточном направлении в период на 2024-2025 годы с указанием ежеквартальных объемов вывоза такой продукции.