Сколько зарабатывают и сколько платят налогов в Приморье компании семьи Козовых?

Его компания обвиняется в сокрытии доходов. Холдинг «Топпром», куда входит три обогатительные фабрики и шахта «Юбилейная» занимается добычей и переработкой угля Кузбассе. Внимание правоохранительных органов приковано и к другому угольному магнату Артёму Козовому, который прославился скандальными сделками. Да и Кипр ему близок. Но прежде, чем о нём говорить, и задавать риторические вопросы типа: «Где он учился ведению бизнеса в такой манере? Откуда эти барские замашки»? Нужно напомнить о его отце. Его отец Геннадий Козовой — печально известный владелец шахты «Распадская». В ночь с 8 на 9 мая 2010 года на шахте «Распадская» (город Междуреченск Кемеровской области) произошло два взрыва. Второй был такой силы, что даже на поверхности погибли семь человек. Всего трагедия унесла жизни 71 шахтёра и 20 горноспасателей, и ещё 146 человек получили травмы различной степени тяжести. Как говорилось в пресс-релизе Следственного комитета РФ, нарушения правил безопасности в угольных шахтах, ставшие причиной трагедии, носили системный характер и продолжались на протяжении нескольких лет…., «произошедшее стало последствием желания руководства предприятия увеличить объемы добычи угля и, соответственно, финансовой прибыли». Сообщалось, что специалисты шахты по технике безопасности за несколько дней до трагедии потребовали от руководства «Распадской угольной компании» немедленно остановить угледобычу на шахте, но этого не было сделано. Следствие установило, что объём добычи угля на «Распадской» не должен был превышать 8 тыс. тонн в сутки, однако руководство шахты в обход техники безопасности утвердило собственную документацию, увеличив этот показатель до 21,5 тыс. тонн. Кроме того, руководители совершили серьёзные ошибки в ходе ликвидации аварии. Следствие затянулось и из-за срока давности уголовное дело было прекращено. Геннадий Козовой не привлекался к ответственности, ушел в тень, но по-прежнему владеет частью этого бизнеса. И теперь внимание прессы уделяется его сыну Артёму, который продолжает угольный и банковский бизнес отца в той же безжалостной манере. В Находке занимается перевалкой угля компания «Аттис Энтерпрайс». И, по свидетельству местных общественников, постоянно нарушает экологические меры безопасности при перегрузке. По данным системы «Спарк-Интерфакс», единственным учредителем предприятия является московская структура ООО «Портовый холдинг». В свою очередь «Портовый холдинг» на 51% принадлежит Артему Козовому. Но этот холдинг засветился в ещё одном, более крупном скандале. В арбитражном суде рассматривается иск администрации города Находка к компании «Портовые услуги», что входит в этот холдинг, с требованием разобрать железнодорожную ветку, длиной 153 метра, потому что она построена с нарушением законодательства. При этом, как на минувшей неделе сообщил Росбалт, в данном деле фигурирует руководство шестого судебного состава Арбитражного суда Приморского края, который возглавляет Анна Александровна Лошакова. Анна Лошакова приходится матерью Марии Савон, в девичестве также Лошаковой. Мария Евгеньевна в свою очередь является юристом ООО «Портовые услуги» (строили те самые пути) и регулярно представляет компанию в процессах, которые рассматривают судьи из шестого судебного состава краевого Арбитражного суда. Но с компаниями-побратимами «Аттис Энтепрайс» и «Портовые услуги» Лошакову-младшую связывают не только деловые отношения. Дело в том, что ее супруг, Виталий Савон, работает на обе эти фирмы и также представляет их в суде. В схеме задействована даже младшая дочь судьи Анны Лошаковой, Ирина. Вместе с мужем сестры Виталием Савоном она владеет юридической компаний «Аверс», обслуживающей интересы «Аттиса» и «Портовых услуг». Складывается впечатление, что Артём Козовой всё время балансирует на грани нарушения закона. Появилось даже сравнение, что он проталкивает интересы своего бизнеса с помощью горняцкого отбойного молотка. Так ещё в 2008 году его «Эталонбанк» провёл операцию, которую можно назвать типично рейдерской. Банк сначала предоставил многолетний займ Серпуховской топливной компании, потом повысил по нему проценты, а затем через суд потребовал досрочного возврата денег и ареста активов заемщика в свою пользу. Начался скандал, эта сомнительная операция привлекла внимание правоохранителей и банк «слился» (в буквальном смысле слова) с банком «Восточный Экспресс». Артем Козовой переквалифицировался в угольного стивидора и стал через «Портовый холдинг» управлять компанией «Аттис Энтерпрайс». Подняв вокруг своих причалов тучи угольной пыли, эта компания отметилась ещё и тем, что не справлялась со своевременной разгрузкой вагонов с углем. Это вызвало справедливые нарекания РЖД. Потом экологи обратили внимание, что «Аттис Энтерпрайс» намного реже проверяется прокуратурой, чем конкуренты по бизнесу И по Находке поползли слухи, что «транспортный прокурор куплен». Если расследование по этому поводу и было, то внутреннее. Но вдруг транспортный прокурор Дмитрий Баренбаум быстро покинул свой пост. В мае 2018 года он был назначен транспортным прокурором Находки, а осенью 2019 оставил должность. Но и это всё это пустяки на фоне другой истории, очень похожей на рейдерство. Козовой прибрал к рукам долю своего партнёра, совладельца «портового холдинга» Дмитрия Батыченко. Схема типичная: займ. Просрочка платежа. Изъятие залога. И в итоге вся компания «Портовый холдинг» оказалась в руках одного владельца — Артёма Козового. А теперь чуть подробнее. Началось с того, что Артем Козовой по согласованию с партнером решил выкупить имущество ОАО «Находкинская база активного морского рыболовства». С этой целью на 100% дочернюю организацию «Портового холдинга» — ООО «Портовые услуги» — был оформлен заем у подконтрольной Козовому же кипрской компании AVANEN HOLDINGS LIMITED на сумму $25 млн, причем залогом стала акционерная доля партнера Батыченко. Потом имущество НБАМРа было сдано в аренду компании «Аттис Энтерпрайс», подконтрольной Козовому. При этом ООО «Портовые услуги» из-за потери материальной базы лишилось возможности заниматься хозяйственной деятельностью и расплачиваться по договору займа с кипрской фирмой Козового. В 2018 году кипрская компания, одолжившая деньги на сделку, подала в Арбитражный суд Москвы иск об обращении взыскания на заложенные акции Батыченко. В итоге между Батыченко и Козовым был заключен договор купли-продажи доли в уставном капитале Общества с ограниченной ответственностью «Портовый холдинг» в размере 49%, в связи с чем, права собственности на предмет залога перешли к Козовому Артему Геннадьевичу. Но это всё разборки внутренние. По большому счету общественности всё равно, кто владеет бизнесом и куда инвестирует прибыль. Козовой в прошлом году вложил деньги в компанию, что устанавливает в московских такси вендинговые автоматы, продающие воду, батончики и жвачку. Но есть вопросы посерьёзней: как этот бизнес ведётся и не занижается ли прибыль, чтобы уменьшить налогообложение? После задержания в Москве владельца угольного холдинга «Топпром» Королёва, в Приморье ждут, что следствие проверит финансовую деятельность в крае компаний Артёма Козового. Какой оборот угля он показывает, по какой цене осуществляет услуги стивидора, какую получает прибыль по отчетам и на самом деле? Многие уверены, что такое расследование приведёт к очень интересным результатам.