Открыто движение поездов по второму пути на перегоне БАМа Датта — Кенада к порту Ванино
178
Это значительно повысит пропускную способность на участке Комсомольск-на-Амуре — Ванино
Рис. с сайта РЖД
На Дальневосточной магистрали в Хабаровском крае после переключения на современную цифровую систему открыто движение поездов по новому главному пути на перегоне Датта — Кенада Байкало-Амурской магистрали. Об этом сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
«В ходе модернизации упразднен разъезд Хокайти, уложено 9,5 км нового пути, возведено 3 моста. Объект расположен на обводненной территории в долине реки Мули и ее многочисленных притоков, где характерно обильное выпадение осадков и резкий подъем паводковых вод. Для защиты путевой инфраструктуры обустроены противоразмывные бермы и лотки, возведены разделительные дамбы, реконструировано 6 водопропускных труб. Всего переработано свыше 180 тыс. куб. м грунта», — говорится в сообщении.
Отмечается, что ввод в строй второго нового пути на перегоне Датта — Кенада значительно повысит пропускную способность на участке Комсомольск-на-Амуре — Ванино Байкало-Амурской магистрали.
Справочно
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», модернизация Восточного полигона железных дорог предполагает увеличение пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей (БАМ и Транссиб) до 255 млн тонн к 2032 году.
Байкало-Амурская магистраль — железная дорога, проходящая через Восточную Сибирь и Дальний Восток России, протяженностью 4324 км.
Рис. с сайта РЖД
На Дальневосточной магистрали в Хабаровском крае после переключения на современную цифровую систему открыто движение поездов по новому главному пути на перегоне Датта — Кенада Байкало-Амурской магистрали. Об этом сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
«В ходе модернизации упразднен разъезд Хокайти, уложено 9,5 км нового пути, возведено 3 моста. Объект расположен на обводненной территории в долине реки Мули и ее многочисленных притоков, где характерно обильное выпадение осадков и резкий подъем паводковых вод. Для защиты путевой инфраструктуры обустроены противоразмывные бермы и лотки, возведены разделительные дамбы, реконструировано 6 водопропускных труб. Всего переработано свыше 180 тыс. куб. м грунта», — говорится в сообщении.
Отмечается, что ввод в строй второго нового пути на перегоне Датта — Кенада значительно повысит пропускную способность на участке Комсомольск-на-Амуре — Ванино Байкало-Амурской магистрали.
Справочно
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», модернизация Восточного полигона железных дорог предполагает увеличение пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей (БАМ и Транссиб) до 255 млн тонн к 2032 году.
Байкало-Амурская магистраль — железная дорога, проходящая через Восточную Сибирь и Дальний Восток России, протяженностью 4324 км.