Саяногорские железнодорожники будут жить в обсервации.
Это вынужденная мера: стратегическое предприятие должно работать непрерывно.
Просторные комнаты ждут специалистов Отделения временной эксплуатации в Майна. 28 работников будет ежедневно привозить сюда специальный автобус. Делается это для того, чтобы в экстренной ситуации производственный цикл стратегического предприятия не прерывался.
«Готовимся. В комнатах заменили кровати на новые. Готова комната для медицинских работников. Есть у нас заедут с семьями. Мы готовы принять людей. Столовая тоже у нас готова. Завезены продукты. Всё свежее, всё для людей», — рассказывает Елена Степаненко, сотрудник гостиницы в Майна.
На территории предприятия сейчас тоже действует особый режим.
«Усилен пропускной режим, сами закупили термометры бесконтактные, которые сегодня контролируют — выявляются люди с температурой и не пропускаются на территорию предприятия. Приобретены средства СИС сегодня, все работники 100% обеспечены», — комментирует Гасанбек Курбанов, директор АО «ОВЭ».
Часть работников переведена на дистанционный режим. Но несмотря на особые условия работы, предприятие сохраняет высокие производственные показатели. По словам директора ОВЭ Гасанбека Курбанова, объемы грузоперевозок на 38% выше прошлогодних. Если говорить об объемах, то ОВЭ перевезло на 241 тысячу тонн угля больше, чем планировало. Во многом это благодаря партнерам — металлургам и угольщикам.
«Усиливаем и локомотивное хозяйство, идет строительство и дополнительных путей, и дополнительных станций. + Это второй этап большого проекта увеличения грузооборота. Эти две станции оно позволят нам активно вести такие разрезы, как разрез Майрыхский, разрез Кирбинский», — рассказывает Гасанбек Курбанов, директор АО «ОВЭ».
Речь идет о станциях Углесборочная и Камышта-2. Срок сдачи их в эксплуатацию — до 1 июля. Объем перевозок позволят увеличить и новые локомотивы. По словам железнодорожников, таким не нужны толкачи — они вытягивают 65 вагонов с грузом. Все эти меры, в том числе и профилактические, как говорят в ОВЭ, направлены на достижение главной цели — перевезти в 2020 году 17 миллионов тонн грузов.