Здравый смысл на ремонте
От коллизий до шероховатостей — как только не успели называть происходящий в Чепецке бесправный и абсурдный бедлам с дорожным вопросом. Срыв реконструкции улицы Братьев Васнецовых и последовавшая за ним противоречащая здравому смыслу попытка освоить деньги на улице Мелиораторов надолго запомнятся горожанам.
Напомним, что вместо того, чтобы вовремя вложиться в ремонт разбитых участков или освещение пешеходных переходов — муниципалитет по устной договорённости с «ВятАвтодором» начал ремонт участка улицы Мелиораторов. Самым раздражающим для граждан оказалось то, что участок исходно был в приемлемом состоянии.
Допущенное нарушение законодательства о закупках впоследствии подтвердила прокуратура, а ситуацию с точки зрения уголовного кодекса оценивают следователи.
Но если надзорным органам ясен противоправный характер действий муниципалитета, а горожанам очевидно отсутствие логики — у чиновников на этот счёт собственное мнение. Михаил Шинкарёв, получивший протест прокуратуры, назвал намеренное нарушение законодательства «правовой коллизией». А вчера точку зрения озвучил зампред правительства Кировской области Александр Чурин. И сложно представить себе комментарий, более далёкий от реальной ситуации. Александр Чурин:
Дорожный сезон в Кировской области достаточно короткий. А здесь как раз речь шла о том, чтобы успеть в сжатые сроки. В Кирово-Чепецке живет большое количество людей, и, наверное, все они рады, что улицу Мелиораторов сделали. Да, есть определенные шероховатости, но самое главное для нас — сделать дорогу. Она сделана. Я думаю, что все те нюансы по организации и заключению договоров будут улажены и все вопросы сняты.
- Времени для дорожных работ было с избытком, если бы чиновники не оттягивали консервацию работ на улице Братьев Васнецовых до последнего момента. Проблема с силовым кабелем, который неправильно уложил «ВятАвтодор», вскрылась ещё в середине лета. В августе специалисты, дорожники и даже владельцы сетей уже говорили о неизбежности переноса сроков завершения реконструкции улицы. Официально о нём объявили в конце октября. Впустую потрачены два осенних месяца, прекрасно подходившие для дорожных работ — погодные условия были просто идеальными. Этого времени, кстати, оказалось бы вполне достаточно для работ на пр. Россия, ул. 60 лет Октября, нижней части улицы Ленина и т. д.
Итого: сжатые сроки чиновники придумали себе сами.
- Рады ли горожане тому, что из-за нерасторопности и незаконных потуг чиновников лишились 34 млн рублей, которые можно было вложить в дорожную инфраструктуру? Испытывали ли ликование, глядя на ремонт участка, который того не требовал? Если бы Александр Чурин потрудился познакомиться с реальным мнением горожан, то не стал бы говорить о нашей радости от этой истории.
- Но, самое важное: дорога не сделана, а разрушена. В какой стадии «ВятАвтодор» бросил недоремонт? Снят верхний прочный слой асфальта, а его заменил подстилающий слой Б-II. То есть у дороги сейчас нет слоя, который предназначен для эксплуатации и поэтому прослужит участок меньше, чем если бы ремонт вообще не затевали! В такой ситуации администрации выйти бы с иском к подрядчику-самодуру, испортившему муниципальное имущество без единого разрешительного документа... но делать это муниципалитет не спешит.
- Нюансы по заключению договоров не улажены, иначе бы администрации не потребовалось панически отменять торги и вопрос решили бы месяц назад. И сейчас дело идёт к поиску крайних: уже уволен главный инженер «ВятАвтодора», а теперь вина за «устные договорённости» как будто возлагается на директора МКУ «ДЭС». Это, конечно, смехотворно: таких решений он принять бы не смог. Просто служба специально была создана проксирующей ответственность прослойкой. То есть всё, что касается дорог, в первую очередь проходит через «ДЭС», позволяя главам избегать фактической и этической ответственности.
О чём говорит комментарий, данный Александром Чуриным? О некомпетентных помощниках, которые складывают искажённую картину реальности. И, возможно, об общем нежелании признавать очевидные вещи и отвечать на закономерные вопросы.