В Кирове водителям показали, насколько трудно машинисту остановить поезд

В Кировской области на железнодорожных путях усилили меры безопасности, также железнодорожники совместно с ГИБДД проводят совместные акции. В рамках международного дня привлечения внимания к железнодорожным переездам, водителям автобусов наглядно продемонстрировали, насколько трудно машинисту остановить состав, заметив на путях транспортное средство. Подробности — далее.

Железнодорожный тренажёр моторельсового подвижного состава полностью имитирует кабину машиниста и позволяет увидеть путь его глазами. Кроме механизмов управления, тот, кто занимается на тренажёре, может также ощутить, насколько непросто избежать столкновения с неожиданно возникшим на пути транспортным средством.

При обычных условиях тормозной путь железнодорожного состава может составлять порядка 500-600 метров, а при влажной погоде или листопаде — вплоть до трёх километров.

АЛЕКСЕЙ МАЛЫХ, МАШИНИСТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА:

«Скорости по нашим ж/д путям 80 км в час. Представляете, если я сейчас выскакиваю к переезду, переезд начинает пересекать машина, я начинаю применять экстренное торможение, я никак не могу предотвратить столкновение. Никак!»

Столкновение с молоковозом — демонстрационное в рамках работы с тренажёром, однако реальных случаев, по словам железнодорожников, достаточно.

Последний произошёл 2 июня в слободе Макарье областного центра. По предварительной информации, водитель легкового автомобиля совершил столкновение с тепловозом. В результате происшествия травмы получили водитель и его 48-летняя пассажирка.

В том числе, о других подобных случаях водителям автобусов рассказали в рамках акции, которую железнодорожники организовали в рамках Международного дня привлечения внимания к железнодорожным переездам.

Водителям транспортных средств в критических обстоятельствах рекомендуют всеми способами пытаться покинуть ЖД-переезд, чтобы избежать, возможно, трагического столкновения.

АНДРЕЙ МЕЗРИН, СПЕЦИАЛИСТ КИРОВСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ:

«Если в районе ж/д переезда так получилось, что заглох двигатель и машина встала, включаете первую передачу. На первой передаче зажигание, мы на стартёре имеем возможность выехать из опасной зоны».

Нередко причиной происшествий является нарушение правил дорожного движения со стороны водителей автотранспорта. В этом году железнодорожники вместе с транспортной полицией провели более 650 рейдов по выявлению нарушителей, в том числе тех, которые недобросовестно относятся к пересечению ЖД-переездов.

СЕРГЕЙ КОРНЫШОВ, И.О. ЗАМЕСТИТЕЛЯ ФИЛИАЛА РЖД-КОМПАНИИ ПО КИРОВСКОМУ ТЕРРИТОРИАЛЬНОМУ УПРАВЛЕНИЮ:

«Уже в этом году было выявлено ряд нарушений на железнодорожных переездах, сообщения о которых были переданы в правоохранительные органы».

Между тем правила дорожного движения запрещают выезжать на ж/д пути вне переезда, также запрещён обгон ближе, чем за 100 метров до переезда.

ИЛЬЯ КУДРЯВЦЕВ, ИНСПЕКТОР ОП БДД ОГИБДД УМВД РФ ПО Г. КИРОВУ:

«Водитель, двигающийся через железнодорожный переезд, должен быть предельно осторожным в тёмное время суток, а также при неблагоприятных погодных условиях и ограниченной видимости. За прошедший период текущего года на территории города Кирова в границах ж/д переезда произошло 2 ДТП, в которых 1 человек погиб и 2 получили травмы».

В Госавтоинспекции напоминают, что за нарушение правил проезда железнодорожного переезда водителю грозит штраф 5 тысяч рублей либо лишение водительского удостоверения на срок до полугода. За повторное такое нарушение можно лишиться права управления транспортным средством на год.