"Поезд Победы" прибудет в Киров на два дня
Киров. 19 мая. НТА-Приволжье — В Киров 22 мая прибудет передвижной музей "Поезд Победы".
В течение двух дней, 22 и 23 мая, кировчане смогут посетить его. Вход бесплатный, но по предварительной регистрации, которая откроется 21 мая на сайте https://poyezd-pobedy.ru/raspisanie/
В проекте задействованы более 50 видеопроекторов, 18 видеостен, более 140 различных мультимедийных поверхностей, за счет чего воссоздаются картины воздушных боёв и массированных танковых атак.
Об экспозиции рассказывает виртуальный экскурсовод "девушка Лидия" – в годы войны машинист паровоза. Она делится своими воспоминаниями о довоенной весне 1941 года, ужасах войны и победном мае 1945 года.
Напомним, что плановые регламентные работы были проведены на монументе "Вечный огонь" в Нижегородском кремле в рамках подготовки к празднованию Дня Победы.
Ранее сообщалось, что ретропоезд на паровой тяге начал курсировать между Нижний Новгородом и Арзамасом.
Во главе состава – уникальный паровоз П-36. Он производился с 1953 по 1956 гг. и может развивать скорость до 125км/ч. Мощность паровоза данной серии составляет 2,8 тыс. л/с, а его длина - почти 30 м.
Кроме того, в годы активной эксплуатации П-36 совершал рейсы по маршруту Москва – Владивосток.
(0+)
В течение двух дней, 22 и 23 мая, кировчане смогут посетить его. Вход бесплатный, но по предварительной регистрации, которая откроется 21 мая на сайте https://poyezd-pobedy.ru/raspisanie/
В проекте задействованы более 50 видеопроекторов, 18 видеостен, более 140 различных мультимедийных поверхностей, за счет чего воссоздаются картины воздушных боёв и массированных танковых атак.
Об экспозиции рассказывает виртуальный экскурсовод "девушка Лидия" – в годы войны машинист паровоза. Она делится своими воспоминаниями о довоенной весне 1941 года, ужасах войны и победном мае 1945 года.
Напомним, что плановые регламентные работы были проведены на монументе "Вечный огонь" в Нижегородском кремле в рамках подготовки к празднованию Дня Победы.
Ранее сообщалось, что ретропоезд на паровой тяге начал курсировать между Нижний Новгородом и Арзамасом.
Во главе состава – уникальный паровоз П-36. Он производился с 1953 по 1956 гг. и может развивать скорость до 125км/ч. Мощность паровоза данной серии составляет 2,8 тыс. л/с, а его длина - почти 30 м.
Кроме того, в годы активной эксплуатации П-36 совершал рейсы по маршруту Москва – Владивосток.
(0+)