Болтовня и флейм • Re: Киров
253
Анастасия Яранова, ранее работавшая проводником в пассажирском вагонном депо Киров Горьковского филиала АО «ФПК», совершила прорыв в своей карьере, став первой женщиной-поездным электромехаником на Горьковской железной дороге. Свидетельство о присвоении новой профессии Анастасия получила в январе текущего года.
Решение о переквалификации было осознанным. По словам Анастасии, любовь к ремонту техники зародилась еще в детстве, под влиянием отца-электрика. «Мне нравилось проводить с ним время и всегда что-то ремонтировать. Даже вместо кукол у меня был металлический конструктор», — рассказывает Анастасия. — «Однажды мы разбирали карбюратор мотоцикла. А самостоятельно я чинила сломавшийся пылесос и блендер».
До прохождения курсов и получения новой специальности, Анастасия с 2023 года работала проводником в том же депо. Она успела поработать на многих маршрутах, включая фирменный поезд №31/32Г «Вятка», курсирующий между Кировом и Москвой, и поезд №090Г, следующий по маршруту Нижний Новгород – Воркута. Во время работы проводником Анастасия активно интересовалась техническим устройством пассажирских вагонов и нюансами их эксплуатации, общаясь с поездными электромеханиками.
Анастасия Яранова планирует приступить к своим новым обязанностям поездного электромеханика уже весной текущего года, открывая новую страницу в истории Горьковской железной дороги и вдохновляя других женщин на освоение технических профессий.
Решение о переквалификации было осознанным. По словам Анастасии, любовь к ремонту техники зародилась еще в детстве, под влиянием отца-электрика. «Мне нравилось проводить с ним время и всегда что-то ремонтировать. Даже вместо кукол у меня был металлический конструктор», — рассказывает Анастасия. — «Однажды мы разбирали карбюратор мотоцикла. А самостоятельно я чинила сломавшийся пылесос и блендер».
До прохождения курсов и получения новой специальности, Анастасия с 2023 года работала проводником в том же депо. Она успела поработать на многих маршрутах, включая фирменный поезд №31/32Г «Вятка», курсирующий между Кировом и Москвой, и поезд №090Г, следующий по маршруту Нижний Новгород – Воркута. Во время работы проводником Анастасия активно интересовалась техническим устройством пассажирских вагонов и нюансами их эксплуатации, общаясь с поездными электромеханиками.
Анастасия Яранова планирует приступить к своим новым обязанностям поездного электромеханика уже весной текущего года, открывая новую страницу в истории Горьковской железной дороги и вдохновляя других женщин на освоение технических профессий.