В Коми хотят обеспечивать фликерами всех школьников младшего звена

Сейчас светоотражающие наклейки на одежду раздают только первоклассникам, но с подачи главы региона Владимира Уйбы предлагается раздавать их учащимся до третьего класса включительно и, возможно, четверо- и пятиклассникам.

Вместе с дорожной полицией в правительстве Коми проанализировали рост аварийности на дорогах, сообщил во время традиционного видеообращения 11 ноября руководитель региона.

С ранним наступлением темноты многие водители даже при соблюдении правил движения все равно попадают в ДТП с пешеходами, особенно – с детьми и подростками. Госавтоинспекция, как и сами водители, поясняют напряженность тем, что очень многие ребята на нерегулируемых переходах в прямом смысле сливаются с темнотой из-за черных цветов в одежде.

– Подсветить все места, где могут переходить, в том числе несанкционированно, наши пешеходы, не везде удается. И наши правоохранительные органы, и сами водители предлагают видят в качестве профилактики такого рода ДТП наклейки на одежду – в виде светоотражающих стикеров. Это очень серьезно снижает уровень травматизма, – поделился Владимир Уйба. – На совещании с кабмином пришли к выводу о том, что имеет смысл обеспечить стикерами не только учащихся первых классов, но и все младшее звено – до третьего класса включительно. А, возможно, и среднее – четвертые и пятые классы, – сказал он.

Глава Коми поручил профильному ведомству подготовить и представить расчеты со сметами, однако он ждет отклик от населения: нужно ли тратить на это дополнительные средства и готов к обсуждению этой темы с родительской общественностью. Высказать мнение люди могут через социальные сети. Напомним, у Владимира Уйбы есть аккаунты в VK, Telegram, Instagram.

Руководитель региона подчеркнул, что предложенная мера не исключает дальнейшей работы в городах и районах по увеличению количества уличных светильников с тем, чтобы и проезжие части, и переходные переходы, в том числе без светофоров, становились всё более освещенными. Это один из ключевых факторов, влияющих на рост безопасности дорожного движения, не говоря о повышении качества городской среды в целом.

БНК