Пожар в депо Печоры: был или не был? Обзор ЧП на железных дорогах мира

Сход с рельсов цистерн с нефтью в Канаде, поломка индийского экспресса в первом же рейсе, пожар в депо Печоры и гибель сразу двух человек под колёсами поезда в Подмосковье — основные ЧП недели на железных дорогах мира. В канадской провинции Манитоба, в 300 км к северо-западу от Виннипега сошёл с рельсов поезд с 37 цистернами нефти. Авария произошла 17 февраля в 3:30 утра по местному времени недалеко от деревни Сент-Лазар. В результате приостановлено движение по одной из наиболее загруженных железнодорожных линий страны. В результате аварии никто не пострадал, однако, по мнению экологов, нефть могла попасть в местный водоём, который является единственным источником воды для скота в этой местности. «Наша команда по охране окружающей среды делает всё, чтобы восстановить участок и защитить окружающую среду», — заявили в пресс-службе Канадской национальной железной дороги (CN Rail). В 2019 CN Rail отмечает 100-летие. Как-то не задался юбилей у компании!

Причины схода вагонов остаются неизвестными, ведётся расследование. Местные жители в беседе с журналистами утверждают, что магистраль не поддерживается в хорошем состоянии. CN Rail — крупнейшая железнодорожная компания Североамериканского материка, обслуживающая железнодорожные линии в Канаде и США общей протяжённостью в 30 тысяч километров. В 2019 году CN отмечает своё 100-летие. Как-то не задался юбилей у компании!   Неудачей закончился 16 февраля первый же рейс самого быстрого поезда Индии — полускоростного Vande Bharat Express: поезд сломался на следующий же день. Особо неприятен этот факт тем, что экспресс был запущен в эксплуатацию самим премьер-министром страны Нарендрой Моди, сообщает ВВС. Поезд возвращался из города Варанаси в Дели, когда произошло ЧП — заклинило тормоза. Почти сразу после этого дымом заволокло последние четыре вагона, а затем во всём экспрессе отключилось энергоснабжение.

По сообщениям местных СМИ, причиной происшествия мог стать стоящий на путях скот. Однако после осмотра состава выяснилось, что никаких повреждений в передней части поезда нет. Пассажиры, в основном это сотрудники железной дороги и журналисты, вынуждены были пересесть в другой состав, чтобы вернуться в Дели. Несмотря на проблемный первый рейс, экспресс всё же намерены ввести в коммерческую эксплуатацию на постоянной основе с 17 февраля. Во время испытаний Vande Bharat Express развивал скорость в 180 км/ч, что позволит преодолевать расстояние между Дели и Варанаси на шесть часов быстрее, чем раньше. Стоить отметить, что Vande Bharat Express  - первый полностью индийский поезд, разработанный и изготовленный местными машиностроителями за 18 месяцев и 13,5 млн долларов. При этом руководство страны сознательно отказалось от закупки зарубежных аналогов, несмотря на их значительную (в два раза) дешевизну. ЧП не нашло отражения в оперативных сводках дежурного МЧС Коми.

Крупный пожар произошёл 16 февраля в эксплуатационно-локомотивном депо Печора Северной железной дороги, пишут «Невские новости» со ссылкой на посты очевидцев ЧП в соцсетях, запечатлевших кадры охваченного огнём тепловоза, находящегося в отстойнике. По мнению местных железнодорожников, причинами пожара могли стать изношенность подвижного состава и человеческий фактор — банальная халатность ремонтников. Пожар якобы возник из-за подтёков масла и топлива на узлах и агрегатах локомотива, что случалось и в прежние годы. Информации о пострадавших пока нет, но издание предполагает, что они могут быть. В локомотивном депо «Невским новостям» отказались подтверждать и комментировать информацию о ЧП, ссылаясь на невозможность разглашения информации без разрешения дирекции тяги — филиала РЖД. Это происшествие также не нашло отражения в оперативных сводках дежурного МЧС Коми. Журналисты предполагают, что это связано с наличием у РЖД собственных противопожарных подразделений, силами которых и был потушен пожар.                                      Сразу два человека погибли под колёсами поезда 16 февраля на 23-м км 10 пикета перегона Бирюлево-Товарная – Домодедово. Жертвами ЧП стали 59-летний уроженец Саратовской области и 25-летний уроженец Республики Казахстан, которые переходили пути в неустановленном месте в нарушение правил безопасности. «В результате столкновения с поездом мужчины получили телесные повреждения, несовместимые с жизнью, от которых скончались на месте», — говорится в сообщении столичного межрегионального следственного управления на транспорте СКР. Сотрудники правоохранительных органов проводят доследственную проверку, по результатам которой будет принято процессуальное решение.