Железную дорогу в Костромской области впервые отремонтировали по новой технологии
201
Участок в 12 км бесстыкового пути заменили за сутки, в то время как обычно такие работы занимают 3–4 дня. Для столь быстрого ремонта задействовали 500 путейцев и технику четырех предприятий, находящихся в разных регионах на территории СЖД. В итоге вместо запланированных восьми суточных технологических окон железнодорожникам потребовалось куда меньше. Перегон Унжа – Шекшема для железнодорожников имеет большое значение. Так, грузовая пропускная способность этого участка составляет до 127 тыс. т, включая транзит, а также сырье и продукцию крупнейшего грузоотправителя – Череповецкого металлургического комбината. После ремонта пассажирские поезда смогут разгоняться на этом перегоне до 120 км/ч, а грузовые – до 80 км/ч.