Топ
Костромской судомеханический завод спустил на воду разъездной катер
105
Костромской судомеханический завод является одним из самых известных производителей катеров в России. Предприятие имеет полный цикл производства, своё конструкторское бюро и испытательный цех. При поддержке администрации Костромской области предприятие реализует инвестиционные проекты, направленные на развитие производства.
Завод выпускает более 50 видов водометных катеров различного назначения – служебные, прогулочные, пассажирские, скоростные, пожарные, буксирные. Предприятие является поставщиком для федеральных структур России – ФСБ, МВД, МЧС, специальных и спасательных служб, а также для Министерства обороны.
На прошлой неделе в акватории реки Костромы состоялся спуск на воду разъездного катера класса «О-ПР 2,0», который построен на Костромском судомеханическом заводе для одного из постоянных заказчиков – астраханского филиала ФГУП «Росморпорт». Судно подобной модификации было впервые выпущено заводом, рассказали в пресс-службе губернатора.
Государственное предприятие планирует использовать катер для доставки персонала, лоцманов, оборудования и снабжения участков и судов в акватории Волго-Каспийского морского судоходного канала и в морских портах Астрахань и Оля.
Длина катера более 21 метра, ширина – 3,2 метра, при этом судно имеет осадку всего 0,52 метра. Данные характеристики позволяют судну подходить к необорудованному берегу для посадки и высадки экипажа, а также спецперсонала через носовую часть. С оборудованного причала можно осуществлять посадку на судно как в кормовой, так и в носовой части судна. Катер обладает высокой скоростью, маневренностью, оборудован системой микроклимата, что позволяет легко регулировать температуру внутри. Вместимость катера – 24 человека, включая двух членов экипажа.
Судно – импортонезависимо. В ходе реализации программы импортозамещения на предприятии налажен процесс изготовления водомётных движителей, комплектующих и запчастей. Все выпускаемые суда практически полностью состоят из отечественных деталей, отвечающих всем российским и международным стандартам, с высоким уровнем износостойкости.
В ближайшее время запланированы заводские швартовые и ходовые испытания в акватории реки Костромы, в которых примут участие сотрудники «Росморпорта». Окончательная приёмка катера намечена на конец августа в морском порту Астрахань.
Завод выпускает более 50 видов водометных катеров различного назначения – служебные, прогулочные, пассажирские, скоростные, пожарные, буксирные. Предприятие является поставщиком для федеральных структур России – ФСБ, МВД, МЧС, специальных и спасательных служб, а также для Министерства обороны.
На прошлой неделе в акватории реки Костромы состоялся спуск на воду разъездного катера класса «О-ПР 2,0», который построен на Костромском судомеханическом заводе для одного из постоянных заказчиков – астраханского филиала ФГУП «Росморпорт». Судно подобной модификации было впервые выпущено заводом, рассказали в пресс-службе губернатора.
Государственное предприятие планирует использовать катер для доставки персонала, лоцманов, оборудования и снабжения участков и судов в акватории Волго-Каспийского морского судоходного канала и в морских портах Астрахань и Оля.
Длина катера более 21 метра, ширина – 3,2 метра, при этом судно имеет осадку всего 0,52 метра. Данные характеристики позволяют судну подходить к необорудованному берегу для посадки и высадки экипажа, а также спецперсонала через носовую часть. С оборудованного причала можно осуществлять посадку на судно как в кормовой, так и в носовой части судна. Катер обладает высокой скоростью, маневренностью, оборудован системой микроклимата, что позволяет легко регулировать температуру внутри. Вместимость катера – 24 человека, включая двух членов экипажа.
Судно – импортонезависимо. В ходе реализации программы импортозамещения на предприятии налажен процесс изготовления водомётных движителей, комплектующих и запчастей. Все выпускаемые суда практически полностью состоят из отечественных деталей, отвечающих всем российским и международным стандартам, с высоким уровнем износостойкости.
В ближайшее время запланированы заводские швартовые и ходовые испытания в акватории реки Костромы, в которых примут участие сотрудники «Росморпорта». Окончательная приёмка катера намечена на конец августа в морском порту Астрахань.