В Красноярском крае откорректируют расходы бюджета на транспорт и энергетику
Первый замминистра финансов региона, Павел Кирсанов, представил информацию об основных параметрах корректировки бюджета. В 2025 году увеличивается доходная часть бюджета края на 17,8 миллиарда рублей, в то время как расходная часть сокращается на 16,2 миллиарда рублей.
Председатель комитета Егор Васильев прокомментировал ситуацию: "Налоги на прибыль организаций и доходы физических лиц — основные источники доходов бюджета — демонстрируют стабильность, несмотря внешние вызовы и ограничения. Это связано в первую очередь с ускоряющейся реализацией инвестиционных проектов. Значительный прирост обеспечила конъюнктура цен на золото и некоторые другие металлы регионального экспорта — налог на добычу полезных ископаемых планово принесет более 7 млрд рублей дополнительных доходов; 3,4 млрд рублей плюсом дадут проценты от размещенных регионом накоплений. Растут поступления от акцизов и налога на имущество. В целом бюджет демонстрирует стабильный рост вслед за краевой экономикой. Это последствия верной финансово-экономической политики".
Помимо основных направлений, бюджетные расходы увеличиваются и для ключевых инфраструктурных статей. В Дорожный фонд региона поступят дополнительно 201 миллион, на 231 миллион увеличено финансирование оплаты проезда для граждан, использующих социальные карты. Транспортным компаниям выделят еще 249 миллионов в качестве компенсации затрат на перевозку пассажиров. Более 700 миллионов рублей направят дополнительно муниципалитетам, использующим дизельные электростанции для генерации электроэнергии, с целью покрытия разницы между себестоимостью производства и установленными тарифами. Кроме того, малому и среднему бизнесу будет оказана дополнительная поддержка в размере 22 миллионов рублей.
Наиболее значительная корректировка - перенос 27 миллиардов рублей, предназначенных для строительства метротрама, с 2025 на период 2026-2027 годов. Данные перемены обусловлены модернизацией федеральных "инфраструктурного меню". Новые правила дают возможность резервировать и привлекать финансы для реализации проектов не в краткосрочной, а в долгосрочной перспективе. На темпы реализации проекта это не оказывает никакого влияния, работы ведутся в соответствии с намеченным планом.
На заседании комитета также обсуждался законопроект, позволяющий ветеранам специальной военной операции оплачивать проезд в муниципальном транспорте с помощью пластиковой карты ветерана боевых действий. Данный проект будет вынесен на первое чтение на следующей сессии.