Проезд из столицы в Краснодар по платным участкам трассы подорожает
Проезд из столицы в Краснодар по платным участкам трассы подорожает
«Автодор» анонсировала повышение стоимости проезда по платным участкам автодорог. Как пояснили в организации, ежегодную индексацию платы за проезд по дорогам, находящимся в доверительном управлении Госкомпании, на уровень инфляции прошлого года, в 2022-м планируется провести до конца февраля.
Уточняется, что стоимость проезда по платным участкам автомобильной дороги М-4 «Дон» от Москвы до Краснодара вырастет на 6,0%-6,9%. А путь по 915 км М-4 для владельцев легкового транспорта увеличится на 145-160 рублей, сообщает пресс-служба ГК «Автодор».
Ранее «Живая Кубань» писала о том, что Минтранс предложил повысить тарифы за проезд по платным дорогам и платным участкам федеральных трасс. Как отмечается в пояснительной записке, сегодня в Европе средний тариф за проезд по одному километру платной трассы на 35,5% выше, чем средний тариф за один километр платной дороги в России. У нас плата за проезд по платным дорогам не пересматривалась с 2015 года.
В России сейчас на некоторых федеральных трассах существуют платные участки. Так, например, большая часть М4 «Дон», которая ведет из Москвы в Новороссийск, - платная дорога. Бесплатно по ней можно проехать только по Ростовской области.
- До 8 рублей за километр может быть установлена плата за проезд по новым дорогам, построенным в рамках концессионных соглашений. Государство таким образом хочет дать гарантию инвесторам, что они смогут назначать предельные тарифы, - рассказывает автоэксперт Игорь Моржаретто.
Что касается существующих трасс, то здесь плату тоже будут повышать, но не так резко.
- Платные дороги - это все-таки определенный «бизнес-класс», - добавляет директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «Высшая школа экономики» Михаил Блинкин. - Никто же не возмущается, что в самолетах в «бизнес-классе» лететь дороже, чем в «экономе». Кто хочет лететь более комфортно, доплачивает.
Эксперты соглашаются, что бизнес-модели строительства и эксплуатации платных трасс предполагают все-таки определенную пропускную способность. И под нее закладываются тарифы. Проще говоря, если сделать на платных дорогах слишком низкие цены, то там будет такой же трафик, что и на бесплатных. Значит, потеряется понятие скоростного и комфортного проезда.