Краснодар ждет долгожданный обход
Этот стратегический объект протяженностью 13,6 километра станет логическим продолжением действующего Южного обхода и соединит 3 ключевые магистрали: федеральную трассу М-4 «Дон», автодорогу А-146 Краснодар – Верхнебаканский и трассу А-289, ведущую к Крымскому мосту. Дорога будет соответствовать первой технической категории (IБ), включая 4 полосы движения, с прогнозируемой интенсивностью до 14,8 тысячи автомобилей в сутки к 2035 году.
Первоначально власти региона рассчитывали завершить кольцо вокруг Краснодара к 2024 году, но реализация столкнулась с задержками. Обновленный график был представлен государственной компанией «Автодор» лишь в мае 2025 года. Строительство этой магистрали позволит перенаправить транзитный поток транспорта с Северного Кавказа и из Ставрополья в направлении Крыма, разгрузив при этом Краснодар. Напомним, что в конце 2024 года в крае была введена в эксплуатацию федеральная трасса А-289, которую в апреле 2025 года приняла в управление госкомпания «Автодор», после чего проезд по ней стал платным, сократив время пути от Краснодара до Крымского моста до двух часов.
Первоначально власти региона рассчитывали завершить кольцо вокруг Краснодара к 2024 году, но реализация столкнулась с задержками. Обновленный график был представлен государственной компанией «Автодор» лишь в мае 2025 года. Строительство этой магистрали позволит перенаправить транзитный поток транспорта с Северного Кавказа и из Ставрополья в направлении Крыма, разгрузив при этом Краснодар. Напомним, что в конце 2024 года в крае была введена в эксплуатацию федеральная трасса А-289, которую в апреле 2025 года приняла в управление госкомпания «Автодор», после чего проезд по ней стал платным, сократив время пути от Краснодара до Крымского моста до двух часов.