Красноярские автобусы готовят к зиме
Готовить к низким температурам общественный транспорт начинают еще летом. В автобусах проверяют все системы, обеспечивающие безопасность и комфорт перевозок пассажиров. Специалисты проводят диагностику тормозной системы, рулевого управления, пневмосистемы, системы охлаждения двигателя и ходовой части транспортного средства.
Помимо этого, тщательному осмотру подвергается электрооборудование — от него зависит надежность эксплуатации транспорта в холодное время года. Также при необходимости ремонтируются сидения и напольное покрытие автобусов, уплотнения люков и окон. Необходимым условием перевозки пассажиров зимой являются исправные тепловые отопители. Если хоть одна печка выходит из строя, автобус снимают с рейса. В холода тепловое оборудование может сломаться, поэтому на предприятиях, осуществляющих пассажирские перевозки, всегда есть резервные машины и запчасти.
Заместитель генерального директора пассажирского автотранспортного предприятия №7 Станислав Басалаев отмечает, что при температуре -15 градусов тепло из автобуса выходит очень быстро через открытые двери во время остановки.
На сегодняшний день уже 90% автобусов прошли необходимые диагностики и обслуживание.
"Наше предприятие обслуживает около 140 единиц подвижного состава. К зимнему сезону транспорт готовит весь технический персонал – около 40 человек проверяют каждый автобус и выявляют неисправности. Задействованы специалисты всех цехов: салонного, агрегатного, электрического. Одни проверяют печки и радиаторы, другие меняют трансмиссионные и охлаждающие жидкости, третьи отвечают за окна и двери салона", - рассказал Станислав Басалаев.
Помимо этого, тщательному осмотру подвергается электрооборудование — от него зависит надежность эксплуатации транспорта в холодное время года. Также при необходимости ремонтируются сидения и напольное покрытие автобусов, уплотнения люков и окон. Необходимым условием перевозки пассажиров зимой являются исправные тепловые отопители. Если хоть одна печка выходит из строя, автобус снимают с рейса. В холода тепловое оборудование может сломаться, поэтому на предприятиях, осуществляющих пассажирские перевозки, всегда есть резервные машины и запчасти.
Заместитель генерального директора пассажирского автотранспортного предприятия №7 Станислав Басалаев отмечает, что при температуре -15 градусов тепло из автобуса выходит очень быстро через открытые двери во время остановки.
На сегодняшний день уже 90% автобусов прошли необходимые диагностики и обслуживание.
"Наше предприятие обслуживает около 140 единиц подвижного состава. К зимнему сезону транспорт готовит весь технический персонал – около 40 человек проверяют каждый автобус и выявляют неисправности. Задействованы специалисты всех цехов: салонного, агрегатного, электрического. Одни проверяют печки и радиаторы, другие меняют трансмиссионные и охлаждающие жидкости, третьи отвечают за окна и двери салона", - рассказал Станислав Басалаев.